Бојан Врбњак
Након победе на домаћој трци у Силверстонеје Левис Хамилтон рекао: "Ово је можда најбоља прва половина сезоне коју сам икада показао у Формули 1.„Не би се требало много мењати на овој реченици, јер после осме победе у трци за Хунгариан ГП, Хамилтон је убедљив у вођству, постигао је 250 поена, први пратиоц, саиграч Валттери Боттас, али има 188. Само га три победе дели од сопствене најбоље оцене од једанаест победа у сезони (2011. и 2018). До апсолутног рекорда који су поставили дели га пет победа Михаел Шумахер (у 2004.) и Себастијан Фетел (у 2013. години), са тринаест победа.
Тода Левис Хамилтон не би био најуспешнији тркач Формула КСНУМКС од данас, ако бих одмарао успехе. „Победа у осам од дванаест трка је дефинитивно изванредна,“Рекао је Хамилтон након трке у Мађарској. „Али ја лично гледам на овај биланс много више овако: Ок, победили смо осам пута, али зашто нисмо победили четири пута? Шта да радимо боље на овим тркама? "
"Јасно ми је да смо имали много среће са неким победама ове године. Било је трка када је Феррари био бржи. Али због грешке тркача или екипе, победа је пошла по злу. У Бахреину или Бакуу, Феррари би требало да победи. То показује колико се крећемо на граници. Тврдим да то не схватамо здраво за готово,Додао је он Хамилтон. 'Можда је то један од разлога зашто смо током година остали тако успешни. Никада нисмо задовољни. У трци увек идемо са истим приступом. Тачно је да смо постигли велике успехе, али на почетку тркачког викенда све је постављено на нулу и само због сталног напорног рада смо у игри."
Хамилтон наставља:Напољу све изгледа тако једноставно, али добро знам колико се наши људи труде да остану успешни. Морамо се доказивати из недеље у недељу. Феррари има тркачки аутомобил који је невероватно брз, али њихова аеродинамичка филозофија показује да нису свуда брзи. Не знам шта је урадио са тркачким аутомобилом Red Bull, у сваком случају, они су се значајно побољшали и такође више него очигледно напредовали у раду мотора."
И шта Хамилтон очекује од остатка ове сезоне? „Уверен сам да ћемо доживети већи отпор наших конкурената. Имамо добар и брз тркачки аутомобил. Међутим, морамо бити у могућности да наставимо са најбољим резултатима из тркачког аутомобила како бисмо остали на врху. Овде нема говора о савршенству. Још увек имамо много области које морамо да побољшамо."
