Бојан Врбњак
Дикие Формула КСНУМКС vratio među popularne posle jednogodišnjeg odsustva zbog prošlogodišnjeg otkazivanja trke, koje je izazvala pandemija korona virusa Остин u Teksasu, što će biti sledeće mesto održavanja vruć duel за титулу првака мед Мак Верстаппн in Левис Хамилтон.
Већ да недеље, kada je ovaj duel trebalo da se rasplamsa, danas je bio prvi na rasporedu бесплатан тренинг, što je dlaka ispred saigrača Левис Хамилтон имам Валттери Боттас, koji je i ovde u Ostinu dobio novi motor sa unutrašnjim sagorevanjem – već treći od dozvoljene količine. Два Мерцедес ranije bio ubedljiv Мак Верстаппн на трећем месту.
Dobru formu su pokazali i na prvom treningu Феррари, који са МцЛарн bori za treće mesto u građevinskom prvenstvu. Међу десет, налазимо и оба тркача тима Алфа Ромео, što je u to vreme glavna tema rasprava vezanih za eventualno preuzimanje od Мицхаел Андретти. Pobrinuo se za trenutak radosti u Aston Martinu Себастијан Фетел, koji bi sa svojim vremenom završio na četvrtom mestu, ali je u devetom zavoju vozio malo preširoko i komesari време избрисано.
Резултат
Боттас bio je potreban samo jedan pokušaj mešanja meke gume da se uđe u krug trkačke staze Аустин i to tokom vremena 1: 34.874 минута. Hamilton je posle nekoliko pokušaja zaostao za saigračem нешто мање од пет стотина секунди Мак Верстаппен trebalo mu je i nekoliko pokušaja, a Мерцедес nije mogao da se približi, štaviše, zaostajao je skoro sekundu забрињавајући, iako je to samo besplatna obuka.
Оба такмичара су се пласирала у прва три Феррари, али са заостатком од око секунде и по. Цхарлес Лецлерц bio je za nešto manje od dve desetinke sekunde brži od svog saigrača Царлоса Саинза. Uz dodatnu desetinku više, zaostao je na šestom mestu Пиерре Гасли u AlphaTauri, i bio je sedmi Сергио Перез, čije je zaostajanje bilo nešto manje od dve sekunde. Bio je osmi u svojoj oblasti zaostajanja Ланд Норрис u Meklarenu, a prvih deset upotpunjuju oba trkača Alfa Romea Антонио Гиовиназзи in Кими Раикконен.
Od једанаесто место надаље међутим, тркачи су класификовани на следећи начин: Георге Русселл (Виллиамс), Естебан Оцон (АлпинеФ1), Ланце Стролл (Астон Мартин), Себастијан Фетел (Астон Мартин), Фернандо Алонсо (АлпинеФ1), Даниел Рицциардо (Мекларен), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Иуки Тсунода (АлпхаТаури), Мицк Сцхумацхер (Хаас) у Никита Мазепин (Haas). Ovaj drugi je zaostajao za Botasom 7,3 секунди, po saigraču Miku 3,4 секунди.
Инциденти
Već posle loših tri minuta obuka je već prekinuta. Фернандо Алонсо zaustavio se u izletničkoj zoni dvanaestog okreta pošto mu je motor smetao. Tim ga je uputio da стани одмах, pošto je motor ispuštao čudne zvukove, a povrh toga gubitak tečnosti. Posle deset minuta trening je nastavljen.
Zatim se okrenuo u pesak Цхарлес Лецлерц naime u šestom skretanju kada je izgubio zadnji deo automobila, ali jeste Монацхан сам спасио замке за песак и одвезао се назад на стазу. U lovu na svoje najbolje vreme u krugu, i on se okretao Никита Мазепин a ti si uništio gume, a i Rus je uništio brzi krug Гаслиа, koji je tada bio najbrži u prvom sektoru.
U završnoj fazi bili smo svedoci nesporazuma između Перез in Сцхумацхер u dvanaestom okretu. Meksikanac je prilazio punim gasom, a Nemac nije računao na manevar preticanja. U samom skretanju je došlo do zaokreta blagi sudar, који се завршио без икаквих последица по обојицу, пошто су обојица наставили вожњу. Nešto pre kraja treninga veteran je pokazao svoje znanje u spinovanju Кими Раикконен.
