Бојан Врбњак
Упркос чињеници да јесте или зна како је бити мотопорт понекад језиво, али многи га обожавају. Фасцинација снагом машине и човека, борба тркача против тркача, човек против човека, борба са временом и стазом, неизмерна жеља да буде боље, најбоље, да се тестирају границе физике, границе могућег… Све ово и више привлачи љубитеље мото спорта да гледају своје омиљене тркачке серије уживо или на ТВ-у - било тако Формула 1 или карте.
Али упркос чињеници да данас можете од са техничког становишта чак завиримо преко граница, иако су инжењери са својом стручношћу и анализама готово савршена област а савремени материјали су готово неуништива, не можемо да тврдимооф тхе мотопорт није опасно, јер јесте. Ми обични људи који јеси мотоциклистичке трке гледамо код куће на каучу испред телевизије, с одушевљењем гледамо снимке из свих углова због нас модерна технологија сада то дозвољава, или можемо пун адреналина на некој трци негде на трибинама јер нас преузима брзина ових машина. брзо заборављамо, ако смо чак и свесни како је то овде ризик. У лице тешких и трагичне несреће у прошлости (највише од смрти Сенне in Ратзенбергер), доста је учињено на сигурност тркачких аутомобила такође тркачке стазе. Али полако је размишљање почело да преовлађује до данас ништа се више не може догодити - барем није трагично.
Несреће које би пре деценије биле завршене смрћу
Али ми спорт, које толико обожавамо, на крају врло ужасан начин подсетите и подучавајте да није стопостотно обезбеђење. Лепо је рекао Левис Хамилтон у поруци коју је објавио након младићеве смрти јуче Хуберта: "Ко верује да је овај спорт сигуран, озбиљно греши. Сигурност је илузија."Сигурно. Овај површно мали контакт тркачког аутомобила и сивог асфалта при брзинама је такође завршен КСНУМКС км / х не може да пружи стопостотну сигурност. Тога можемо постати свесни тек када се фотографије у потпуности појаве уништене тркачке аутомобиле након несрећа и тек тада барем делимично схватимо шта насилно ради овим брзинама. Хвала богу, да моноцокуе (тркачка безбедносна ћелија) остаје нетакнут, мада за све постоје ограничења. Границе способности људског тела, и нека буде у таквом одличном физичком стању.
Погледајмо недавна прошлост и сећате се расправе у време увођења Хало систем, заштита главе тркача. Шта бијес проширила се друштвеним мрежама. Формула 1 изгубила је део ње ДНК, очајнички додатак тркачки аутомобил, естетика ваљаност Формуле 1 није равна добра страна и могли бисмо наставити и даље - они су навијачи такође неки експерти опишите и коментирајте увођење овога заштитни лук. како смешно ове расправе звуче данас. Да је била естетика заиста једини аргумент против, онда се ствара утисак као да је то данас није модерно заговарати сигурност. Стигматизирамо људе и институције које се залажу сигурност тркачакоји су такође људи. Младићи, ожењени мушкарци, очеви. И како смо двоструко in лицемерни у погледу сигурност, појављује се кад помислимо на своје челични коњ, у коме сигурност мора бити не само сто посто, већ хиљаду процената.
Тачно је да јесу трагичне несреће дешава се и воља, посебно у мото спортови и нажалост је млад Антхоине Хуберт последњи тужни случај, али критичари морајупрекомерна “сигурност и изглед и даље свесни тога прави мото мото ni виртуална компјутерска игра, где можете разбити свој аутомобил кад год желите, а затим само наставите даље. Изнад свега Формула 1 од несрећа које су се десиле у прошлости, много научили. Тркачи данас такође после стравичне несреће излази из тркачких аутомобила неоштећенод чега сте нешто деценијама пре нису могли да представљају Тада се озбиљна несрећа углавном завршила трагични исход. Каква је некада била немогуће, је данас могуће.
Али нажалост то је случај јуче Хуберта догодило се нешто што нисмо могао и знао како да се представља, јуче се опет показало да није апсолутна сигурност. И шта могу у вези с тим доприносимо? Можда би требали почети с тим мислећи другачије у погледу безбедности у мото-спорту. Можда би било једнако добро одмаћи се од размишљања за почетак амерички навијач, за које трка у мото спорту није занимљива ако на њему нема барем једне приколице за камионе сломљени листови а ако барем два тркач не налазе у близини болница. Не дај Боже да спомињемо још горе ствари. Права иронија међутим, то је оно у Америка сигурност написана са врло великим словима.
Можда ће неко знати како да тркачи за овај ризик који добијају поштено плаћање, познате личности чак и власништво, али тога морамо бити свесни нема новца овог света не тежи Људски живот.
