Бојан Врбњак
Данашња трка започела је блиским сусретима у Извор, где га је највише сакупио Мак Верстаппен, који се налази на врху Еау Роугеа дао оставку са оштећеним левим предњим огибљењем у заштитном шином. Кривицу за блиски сусрет са Кими Раикконен он то може у великој мери приписати себи, јер је желео да се умота у ову длаку у најужем могућем делу.
V Извор међутим, дошло је и до промена и међу три најбоља тркача Левис Хамилтон успели да престигну Себастиан Веттлдок Цхарлес Лецлерц задржао је своје место и био први који се предао Еау Роуге. Али Немац је брзо вратио ударац и у авиону Кеммел претекао Хамилтон, па су иза сигурносног аутомобила - због Верстаппна, који је поднео оставку - класификован Лецлерц, Фетел, Хамилтон, Боттас, Норис, Гросјеан, Магнуссен, Перес, Гасли in Шетајте - именовати првих десет.
У петом кругу, сигурносни аутомобил је скренуо са стазе и Лецлерц успео да одбрани град од саиграча који је унутра Извор направио грешку код кочења. Лецлерц полако се повлачио, а поредак иза њега остао је непромењен. Веттлу није успео да се потпуно одвоји Хамилтон, а затим за њим отприлике секунду. Очигледно је Фетел у грешци кочења принципа гуме, па је већ у 14. колу морао да се претвори у јаме због промене.
Носи средње гуме Фетел возио је сјајна времена, довољно да буде пред саиграчем чак и кад се након заустављања вратио на стазу. Мерцедес двојаку је требало мало више времена, а тркачи су се касније окренули ка стајалиштима. Редослед после првих заустављања водеће четворке био је следећи: Фетел, Лецлерц, Хамилтон, Боттас, Норис, Гиовиназзи, Рицциардо, Перес, Гросјеан in Гасли.
Али млад Лецлерц има 6 кругова млађе гуме са велики кораци пришао саиграчу Веттлу а у округли број 27 уследила је команда тима. Лецлерц раније се усудио Веттла, а последњи се окренуо у страну на циљној линији Монацхан није изгубио брзину. Фетел а затим се пожалио тиму да му гуме највјероватније неће издржати до краја трке, иако је његов тркачки инжењер Адами рекао је да ће борба са тркачима иза њега трајати до циља.
Тако да Веттлу у почетку није преостало ништа друго него да кренемо даље он се бори са ривалима и својим гумама. Неколико кругова успео је да задржи иза себе Хамилтон, што је помогло у смислу исхода данашње трке Лецлерцда је он сакупио довољно велику временску предност. Могло би се такође помислити да је и то можда била тактика Феррари. Јер је у 32. колу Хамилтон v Лец Цомбесу ипак успео да престигне Веттла и идите на лов Лецлерцом. Два круга касније Веттлу пришао даље Боттас, али тада је Немац позван у јаме да постави меку мешавину гума.
Очекивали смо лов Веттла иза прва три тркача, али ништа од тога. В 36. коло поново је направио грешку у кочењу, а његове свеже меке гуме биле су довољне да му додају додатни бод најбржи круг трке.
На средини терена, међутим, могли смо нешто видети занимљиви двобоји и маневари претицањадок Лецлерц имао је шест секунди предности над врхом Хамилтон. Али предност младих Монако слетила је из круга у круг јер је круг пре краја трке коју је имао Лецлерц само секунда и пол предности. У последњем кругу, одустао је од заштитне ограде Гиовиназзи, а горки крај трке је данас био сјајан Ланд Норрис, који се заглавио на циљној линији након предзадњег круга, услед квара мотора.
Тако је Лецлерц на крају се ипак радовао првој победи у каријери Формула КСНУМКС, коју је посветио свом трагично преминулом пријатељу Антхоине Хуберт. Освојио је друго место Левис Хамилтона трећи је био његов саиграч Валттери Боттас. Освојио је четврто место Себастијан Фетел, био је пети Александер Албон, шести Сергио Перез, седми Даниил Квјат, осми Ницо Хулкенберг, девети Пиерре Гаслии освојио последњи бод Ланце Стролл.
