Бојан Врбњак
Да тимови Формула КСНУМКС они ће обавити своје предсезонско тестирање у Круг Барселоне-Каталоније, није слуцај. Јер тлоцрт шпанске стазе нуди добру комбинацију спорих, средњих и брзих углова као и два релативно дугачка авиона где тркачки аутомобили достижу - на циљној равнини - брзине изнад КСНУМКС км / х. На другом авиону мало мање.
Ta комбинација од различитих карактеристике стаза овај тркалиште испред врата Каталонске пријестолнице даје добро референтна тачка, док тимови пуно науче облик њихових тркачких аутомобила у различитим ситуацијама. То укључује, на пример равнотежа тркачких аутомобила и руковање гумама. Тимови користе ове информације да га пронађу за своје тркачких аутомобила најбоља подешавања.
Међутим, у овим тестовима у Барцелона постоји и недостатак и то је географски положај стазе. То значи да то може бити време под одређеним условима врло тешко. Подсетимо се зимско тестирање од 2018, тимови су изгубили један дан јер је било стазе прекривен снегом. Ове године прогноза за обе тестне недеље је прилично обећавајућа. Метеоролози рачунати на релативно благо температуре и сунце. Међутим, они могу да имају и температуру за леп дан испод њих, које тимови имају по повратку у трку у Шпанија у мају.
V хладно и облачно дан, температура асфалта ретко се издижу изнад зимског тестирања 20 степени Целзијуса па чак и благог и сунчаног дана температура расте највише 25 или 30 степени Целзијуса. Сунчаног дана у мају, током трке, асфалт се лако загрева 40 или више степени Целзијуса. То, наравно, има велики утицај на тркачки аутомобил и још више ивица.
