Бојан Врбњак
Аустријски тим је присутан Формула 1 доминирао од лета КСНУМКС у КСНУМКС и освојили су и тркачку и дизајнерску светску титулу у овом периоду. Али након увода хибридне технологије замахнуо је на врх Мерцедес, који је од тада освојио све што се могло освојити. Дупла круна они ће се највероватније поновити ове године, јер су далеко испред конкуренције.
Марко каже да је изненађен јер они отворено демонстрирају своју доминацију. Јер ако хоћеш Red Bull ако се то учини на врхунцу, одмах би се интервенисало Берние Еццлестоне in Мак Мослеи. Аустријанац се придружио својим колегама из мотор аутомобила и спорт питао: "Зашто Мерцедес тако отворено показује своју супериорност? У нашим добрим годинама нисмо возили пуном брзином сваку трку и тако очигледно одмакли. Мослеи и Берние би нас успорили, што се ипак догађало довољно често."Тада смо то једноставно приметили Red Bull такође заостају за овом сезоном Мерцедес, а у борби за друго место опасно им прети тим Рацинг Поинт.
Изгледа да је Red Bull проблем нестабилности аутомобила Марко међутим, каже да су сада идентификовали сва проблематична подручја. „Након свих прегледа, можемо рећи да је у питању аеродинамика. Нешто није у реду са приливом. Проблем је савијање делова, али проток ваздуха је и из других разлога прекинут. Сада знамо шта функционише, а шта не. На основу тога настављамо да се развијамо и покушавамо да исправимо грешке што је пре могуће. Због тога нови делови не долазе у тркачки аутомобил одједном, већ један за другим да виде има ли грешака."
Red Bull предложио је на почетку сезоне да покушавају развити своје ДАС систем, као што то имају у Мерцедесу. Међутим, они ће се сада фокусирати решавање тренутних проблема, с којим се суочавају и пре него што се баве овим питањима, каже менаџер програма за развој тркачких аутомобила. „ДАС још није на столу. Морамо прво да решимо своје проблеме са шасијом." Мерцедес међутим, он је у међувремену рекао да ће наставити да развија систем ДАСи поред забране следеће године.
