Бојан Врбњак
Сезона 2021 већ заузима пуно простора у главама многих, углавном због необичне ситуације са политиком. С обзиром на тренутну кризу изазвану коронавирусом, ове године било их је много техничке компоненте тркачки аутомобили смрзнуто и неће их бити могуће променити за сезону 2021.
Аеродинамички делови остали су слободни, али многи други делови, около шасија in обес, већ су хомологовани и можда се више неће развијати. И шта то значи за спорт однос снаге? Бићемо у сезони 2021 Тестера понављање ове године? Андреас Сеидл, шеф екипе Мекларен, не верује у то, осим када је у питању главни кандидат за наслов првака, тим Мерцедес. 'Сигуран сам да ће Мерцедес бити врло јак следеће године,“Је Немец најављено након треће трке сезоне. У супротном ће морати Мерцедес уклоните систем током зимског распуста ДАС, који је забрањен од 2021. године, али нико није у паду Формула КСНУМКС он не верује да је делом огромна предност само захваљујући овом ДАС систему.
"Рупа коју су створили до остатка поља је толико велика," и ја исто Сеидл. После три трке сезоне, показује да је заостао Мерцедес и после њиховог првог прогонитеља Red Bullom, који је помало пјешице, креиран од велике групе у којој се тимови боре за треће мјесто Рацинг Поинт, феррари, Мекларен in Ренаулт. 'Упркос хомологацији различитих делова аутомобила, и даље мислим да постоји већа играчка површина за побољшања у сваком појединачном тиму. Због тога и даље верујем да се следеће године нешто може променити," тако Сеидл.
На крају крајева, временске разлике на средини терена су минималне. „Један или два токена могу брзо променити редослед,"Објаснио је Бавариан. Јер сваки тим ће бити за сезону 2021 је добио два чипа, два изузетака која се могу користити за даљи развој заправо замрзнутих делова. При МцЛарн ова два чипа су већ резервисана. Тим Сеидла мора их користити претворба шасије, у који ће се инсталирати Мерцедес мотор. „Не, то није фрустрирајуће,Поново је одмахнуо главом Сеидл. Јер Мекларен верује да је сам Мерцедесов мотор довољно велико побољшање. Сеидл је укључен Мађарска ојачана да ће остати само са мотором. „Никада нисмо желели мењач. Користићемо свој мењач на задњем делу аутомобила."
