in ,

НИЦК ХЕИДФЕЛД: Очекивања од ЛЕЦЛЕРЦ-а су нереална

Бивши возач Формуле 1 Ницк Хеидфелд, упркос чињеници да је завршио други на почетној трци, сматра да Цхарлес Лецлерц није имао добар почетак ове сезоне.

Фото: ХБ Пресс

Иако је био у уводној трци ове сезоне у Аустрија у неконкурентном Феррари изненађујуће Другије 22-иеар-олд са друге, за ГП Штајерске, направио будалу од себе и оптужио оставку обојице Феррари. Иако ће напустити тим након завршетка ове сезоне Маранелла, био у Мађарској Фетел конкурентнији тркач.

Лецлерц: Бог и спаситељ Ферарија

"Лецлерц није био успешан у последње две трке," тако Хеидфелд за колеге из небо, за коју је мађарска раса Лецлерца означен као лош. „Већ месецима говорим да се Лецлерц у Италији види као спаситељ Феррарија. План је био да га се доведе у тркачки аутомобил и он успева тамо где други нису успели, односно освојивши шампионску титулу. У недељама и месецима пре ове сезоне, готово је Бог могао учинити било шта. Али на њега су била постављена толика оптерећења и наде да није успео то постићи. Сада је јасно да је оно што се очекивало од њега потпуно нереално,Нагласио је Хеидфелд.

Да Цхарлес Лецлерц у Феррарију гледа као бога и спаситеља, не тврди само Ницк Хеидфелд, Берние Еццлестоне је већ рекао да су они дословно заљубљени у њега.

Лецлерц се неће моћи заувек извинити

А тај притисак ће за њега само ескалирати Феррари ове године недостаје брзине, а поврх свега постоји чињеница да ће и бити Италија у сезони 2020. као домаћин три трке. 'Нарочито попут Феррарија у Италији, који ће за Цхарлеса бити веома тежак период са овим аутомобилом. У почетку је перцепција позитивна јер стоји иза својих грешака, али то неће моћи да настави даље. Ако настави да греши и настави да шефовима говори ‘Моја грешка’, италијански медији ће се почети питати зашто је уопште у тиму. Ситуација би се за њега могла брзо променити."

Бивши немачки тркач истиче да су очекивања у вези са младим Монаком нереална, а Лецлерц ће морати да престане да се извињава, јер ће пре или касније медији почети да се питају шта он ради у црвеном аутомобилу екипе из Маранела.

"Нигде није притисак на тркачу и вођство већи него у Ферарију,Додао је он Хеидфелд. 'Срећом, ово је једна од Цхарлесових главних предности у томе што може да се носи са притиском. Али највеће питање које се поставља је како ће се даље развијати? Биће занимљиво видети како расте његова крива. Биће врло занимљиво гледати," Крајеви Хеидфелд.          

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Хоће ли се ТУРСКА вратити на овогодишњи календар утрка ФОРМУЛА 1?

Организатори су отказали ЦЕС 2021 у Лас Вегасу