Бојан Врбњак
Било је лето 2010када је доминација почела Red Bulla, која је трајала четири сезоне Себастијан Фетел освојио је своје четири титуле Red Bull постигли четири конструкторске чаше.
Иако незванично, био је Марк Веббер јасно оцењен као други тркач екипе Red Bulla, али веза је исијавала изнова и изнова док се коначно није распала. Први већи прасак догодило се 2010. године на трци у Турскакад дуо Red Bulla у вођству сударајући се међусобно елиминисаним из трке. Медији су били у страну Веббра, Red Bull међутим, изненадио је одбрану свог будућег првака. А ту је и позната афера Мулти-КСНУМКС на трци в Малезија година 2013, где је Фетел занемарио је наредбе тима и прегазио их Веббра и обезбедио победу. У овом тренутку, то је био крај добра за Веббру.
Аустралиан још увек нисам сигуран да ли Фетел жали због своје улоге у овом случају или не. Свеједно, такође Вебер признао да је в Red Bullu није баш био анђео. „Водио сам, али Себ је, на пример, био мало изван позиције од раних позива командног стола, покушавајући да се реши Хамилтона,“Је Вебер рекао бившој тркачкој колеги Давид Цоултхард у подцасту Ф1 неписан.
"Моје највеће жаљење је што нисам упалио мотор када је Себ почео да ме напада. Али инстинктивно сам мислио „добро, морамо завршити ову трку, преостала су три или четири круга и боримо се једни против других и учитавамо свој материјал“. Јер било је јасно да морамо победити на овој трци. Ко тако дубоко зна, да ли Себастиан и данас жали због ове трке? Можда и нисам, нисам сигуран. Али гледај, ни сам нисам био анђео у неким тркама,“Отворено признаје Аустралиан, што након завршетка сезоне 2013 пензионисан.
