in ,

КАМПЕРИ: ФОРМУЛА Е није релевантан за серијску производњу

Феррари није заинтересован за улазак у Формулу Е. Генерални директор Лоуис Цамиллери објаснио је своје разлоге и нагласио да више воле да флертују са другим тркачким серијама.

феррари не планира да уђе Формула Е. Ово је недавно било у интервјуу за Њујорк тајмс потврђено Лоуис Цамиллери, Генерални директор Феррарија. Уместо тога, могуће је укључити их у друге тркачке серије као што су ИндиЦар или ВЕЦ.

"Постоји пуно стандардизације у формули Е и не сматрамо да је то неопходно за серијску производњу,“Је Цамиллери испричао о електричној серији формула које су током година доживеле прави процват међу произвођачима. „Волимо да будемо активни у областима у којима можемо сами да направимо разлику. Тешко је видети где бисте могли да створите конкурентску предност у Формули Е.В Формула Е наиме, на свих дванаест тимова батерије испоручује Мекларен, шасија pa Варница - као стандардни делови. Произвођачи се могу слободно развијати електрични мотор, мењач, софтвер, претварач и делове задње осовине. В Формула Е од увођења тренутне генерације ГенКСНУМКС користи један Браке-би-Вире систем.

Лоуис Цамиллери, извршни директор Феррарија, открио је да то није занимљиво за италијанског произвођача Формулу Е и да је, по њиховом мишљењу, небитно за серијску производњу.

Тренутно у Формула Е недостаје италијански произвођач аутомобила. З. Аутор Ауди, БМВ-ом, Мерцедес in Порсцхе у Формули Е. постоје четири немачка произвођача Поред тога, овде су и Британци Јагуар, Јапански ниссан, Индијанац Махиндра, Кинески нио и монашки Вентури. Тецхтеетах, који погонске склопове набавља од француског произвођача ДС Аутомобили, је последњи з Антонио Фелик да Цосто трећи пут заредом освојио тркачку титулу и одбранио титулу међу произвођачима.

ИндиЦар серија је много занимљивија за Италијане, а кокетирају и са ВЕЦ серијом.

Било је гласина о уласку изнова и изнова Феррари Али Алфа Ромео у Формули Е. А словима Цамиллериа то се засад неће догодити. „Посматрамо серију ИндиЦар. Ово ће зависити од флексибилности будуће политике,”Је извршни директор Феррари речено у смислу јединствене шасије и аеродинамике.   

Очекује се да ће ВОЛФФ остати у МЕРЦЕДЕС-у, али његова улога није јасна

СЗАФНАУЕР: НЕ МОЖЕТЕ БИТИ БОЉИ ОД ВЕТЛЕ ЗА НОВИ ПРОЈЕКТ!