Бојан Врбњак
Валттери Боттас заиста је дуго одуговлачиокада се сигурносни аутомобил повукао у јаме. Убрзао је непосредно пред циљ, али када је то учинио, то се догађало иза њега прави пакао. Четири тркачка аутомобила су се сударила и сјајан почетак промењено у прекид трке, јер је на стази било пуно угљеника.
Повереници за трке пресудили су у корист овог необичног судара и опомена за своје понашање је добио шта 12 тркача. Наруџбу резимирао ФИА пресуда је следећа: Кевин Магнуссен (Хаас), Даниил Квјат (АлпхаТаури), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Алек Албон (Red Bull), Ланце Стролл (Тркачка тачка), Даниел Рицциардо (Ренаулт), Сергио Перез (Тркачка тачка), Ланд Норрис (Мекларен), Естебан Оцон (Ренаулт), Георге Русселл (Виллиамс), Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео) у Царлос Саинз (Мекларен).
Судећи по мишљењу Повереници, поменутих дванаест тркача понашало се превише на поновном старту нестрпљиво. 'Окидач за овај судар била је недоследна употреба папучица гаса и кочнице из последњег завоја и дуж циљне равни.„Међутим, комесари изражавају разумевањеда су тркачи желели да потраже своје предности приликом поновног старта. „Али инцидент је показао да се мора пазити приликом поновног покретања. Дошло је до екстремног ефекта хармонике, која се провлачила кроз цело поље и појачавала изнова и изнова,”Дакле чувари правила из ФИА у свом резоновању.
"Поред тога, уверени смо да су неки тркачи могли да спрече овај инцидент да нису помно пратили такмичаре испред себе. На тај начин нису имали преглед над оним што се десило тачно испред њих.„Казна упозорења било изговорено јер није тркач, који би били у потпуности или у великој мери одговорни за овај инцидент, даље објашњавају комесари трке, који истовремено истичу да Боттас и сви следећи неименовани тркачи нису учинили ништа лоше на поновном покретању. „Они су се придржавали правила и Боттас има право да подешава темпо према правилима."
