Марко Ханжелич
У поређењу са моделом пре реновирања БМВ МКСНУМКС добио преуређену решетку за фрижидер са новом бубрега, агресивније извучени фарови и динамичнији предњи браник. Такође Последњи део освежени су редизајнираним задњим светлима и новим дифузором. Иако су ове промене релативно мале, ипак прилично мењају изглед ове супер лимузине.
Постоје и неке мање промене у у, укључујући побољшани систем инфо-забаве са 12,3-инчни екран, подршка за андроид ауто и навигација у облаку. Такође је нова централна конзола са два осветљена тастера, један дизајниран за режим вожње према М ГмбХ-филозофија а други за подешавање поставки возила. Унутрашњост модела МКСНУМКС Цомпетитион на слици изгледа посебно импресивно због црне коже и врста детаља од карбонских влакана.
Баш као и модел пре лифтинга, такав је и нови БМВ М5 покреће 4,4-литарски В8 са два турбопуњача, који је у основи способан 592 КС и 750 Нм обртни момент. Модел Конкуренција је нешто јачи колико може 617 KM.
Оба модела, дакле M5 in МКСНУМКС Цомпетитион имају уграђени аутоматски пренос са осам брзина који дистрибуира снагу између сва четири точка преко погона на сва четири точка. БМВ М5 такмичење достиже 100 км / х за 3,3 секунде, док „нормалном“ М5 треба десетина више за ову активност.
Галерија: БМВ М5 Цомпетитион
