Они су за вас интересантни

Дакар Ралли

Дачија Сандридер је један од фаворита за победу на Дакару 2025

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Данило ПЕТРУЦЦИ наступиће са КТМ-ом на РАЛЛИ ДАКАР

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Ауди РС К е-трон: Електрични ОФФРОАД аутомобил за ДАКАР

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Степхане ПЕТЕРХАНСЕЛ: Ал-Аттииаху је спречио ЊЕГОВ ЕГО да победи

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Кевин БЕНАВИДЕС, Стефан ПЕТЕРХАНСЕЛ и Димитриј СОТНИКОВ су велики хероји митинга...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ТРАГЕДИЈА: СМРТ је такође ручао у ДАКАР-у ове године

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 11: Кевин БЕНАВИДЕС задржао вођство, ПЕТЕРХАНСЕЛ непосредно пре...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 10: Начо КОРНЕЈО СЕ ПОВУКАО након пада, АЛ-РАЈХИ је победио...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 9: КОРНЕЈО и даље први, ПРИЦЕ завршио са...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021 Фаза 8: Тоби ПРИЦЕ у МацГивер стилу, крај за...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР ЛЕГЕНДА: „Африканац“ Хуберт АУРИОЛ опростио се

Марко Ханжелич

ЕКСПОСЕД

Аутомобили

Шкодин електрични СУВ са седам седишта зваће се Peaq

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Инжењеринг значки (поново) све популарнији међу произвођачима аутомобила

Марко Ханжелич
Ауто & Стиле

BYD кампер као мини пентхаус: 2 спрата и кровна тераса

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

BMW Alpina i8 Tiger (2016): Овако сјајан може бити i8

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

У овом Ламборгинију Темерарио је утрошено 320 сати ручног фарбања.

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Мекларенов први СУВ стиже 2028. године

Јуре Рудолпх
Ауто & Стиле

Ролс-Ројс Гост Серија II: Тјунер Спофец нуди преко 700 КС

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Овај трошни Астон Мартин ДБ5 поново сија као нов

Бојан Врбњак
Бојан Врбњак

Абарт 600е Компетиционе замењује Скорпионисиму

До сада је спортска верзија Фијата 600 Електро била доступна у две верзије: као Абарт 600е Туризмо од 175 kW и као 600е Скорпионисима од 207 kW. У новој моделској години, Скорпионисима ће бити замењена новом верзијом под називом Компетизионе - са истом снагом и истим додатним елементима...
Марко Ханжелич

ЕУ је променила мишљење: Потпуна забрана продаје класичних мотоцикала 2035. године...

Политички притисак из Берлина приморао је Брисел да дозволи продају возила са бензинским и дизел моторима чак и после 2035. године, под условом да ови други користе синтетичка горива. Европска унија сада званично одустаје од своје (пре)строге потпуне забране продаје мотора са унутрашњим сагоревањем, која је најављена за 2035. годину. Након...