Они су за вас интересантни

Дакар Ралли

Дачија Сандридер је један од фаворита за победу на Дакару 2025

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, Фаза 7: КОРНЕЈО и ПРИЦЕ на само секунду, АЛ-РАЈХИ...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 6: БАРРЕДА трећа етапа победа, најбржа међу возачима...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Царлос САИНЗ са критикама захтевајући НАВИГАЦИЈУ: Ово више није ДАКАР!

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021 Етапа 5: Најбржи Кевин БЕНАВИДЕС дупла победа ЈУЖНОАФРИЧАНКЕ између...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР ЛЕГЕНДЕ: КАТРЦА до степеница на ДАКАРУ

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 4: БАРРЕДА најбржи, дуел ПЕТЕРХАНСЕЛ – АЛ-АТТИИАХ...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, фаза 3: АЛ-АТИЈАХ смањује јаз, Скилер ХОВЕС изненађење лидер...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, 2. фаза: АЛ-АТТИИАХ узвраћа ударац, БАРРЕДА најбржи међу мотоциклистима

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Легенде Дакара: Када камион престигне најбржег возача

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР 2021, етапа 1: САИНЗ неколико секунди испред Петерхансла, БРАБЕЦ се...

Марко Ханжелич

ЕКСПОСЕД

Аутомобили

Шкодин електрични СУВ са седам седишта зваће се Peaq

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Инжењеринг значки (поново) све популарнији међу произвођачима аутомобила

Марко Ханжелич
Ауто & Стиле

BYD кампер као мини пентхаус: 2 спрата и кровна тераса

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

BMW Alpina i8 Tiger (2016): Овако сјајан може бити i8

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

У овом Ламборгинију Темерарио је утрошено 320 сати ручног фарбања.

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Мекларенов први СУВ стиже 2028. године

Јуре Рудолпх
Ауто & Стиле

Ролс-Ројс Гост Серија II: Тјунер Спофец нуди преко 700 КС

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Овај трошни Астон Мартин ДБ5 поново сија као нов

Бојан Врбњак
Бојан Врбњак

Абарт 600е Компетиционе замењује Скорпионисиму

До сада је спортска верзија Фијата 600 Електро била доступна у две верзије: као Абарт 600е Туризмо од 175 kW и као 600е Скорпионисима од 207 kW. У новој моделској години, Скорпионисима ће бити замењена новом верзијом под називом Компетизионе - са истом снагом и истим додатним елементима...
Марко Ханжелич

ЕУ је променила мишљење: Потпуна забрана продаје класичних мотоцикала 2035. године...

Политички притисак из Берлина приморао је Брисел да дозволи продају возила са бензинским и дизел моторима чак и после 2035. године, под условом да ови други користе синтетичка горива. Европска унија сада званично одустаје од своје (пре)строге потпуне забране продаје мотора са унутрашњим сагоревањем, која је најављена за 2035. годину. Након...