Они су за вас интересантни

Дакар Ралли

Дачија Сандридер је један од фаворита за победу на Дакару 2025

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Многе иновације и нагласак на сигурности за рели ДАКАР 2021

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР: САИНЗ трећи пут, БРАБЕЦ најбржи међу мотоциклистима, МАРЧИЧ на крају...

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР: САИНЗОВА ПРЕДНОСТ се растопила пуно дана пре краја

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР: Десета етапа обележена ветром и летењем САИНЗ-а

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

9. фаза: Царлос САИНЗ само 24 секунде испред Ал-АТТИИАХ-а

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР: Аматер Матхиеу СЕРРАДОРИ најбржи на 8. позорници

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

ДАКАР: Саинзова трећа побједа дана у сјени трагедије

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

СМРТ у Дакару: Пауло ГОНЦАЛВЕС доживео фаталну несрећу 7.

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Како се контроверзни син МАРГАРЕТ ТХАТЦХЕР изгубио у ДАКАР-у

Марко Ханжелич
Дакар Ралли

Победа другог дана за Рицкија БРАБЕЦ-а и Степхана ПЕТЕРХАНСЛ-а

Марко Ханжелич

ЕКСПОСЕД

Аутомобили

Шкодин електрични СУВ са седам седишта зваће се Peaq

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Инжењеринг значки (поново) све популарнији међу произвођачима аутомобила

Марко Ханжелич
Ауто & Стиле

BYD кампер као мини пентхаус: 2 спрата и кровна тераса

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

BMW Alpina i8 Tiger (2016): Овако сјајан може бити i8

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

У овом Ламборгинију Темерарио је утрошено 320 сати ручног фарбања.

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Мекларенов први СУВ стиже 2028. године

Јуре Рудолпх
Ауто & Стиле

Ролс-Ројс Гост Серија II: Тјунер Спофец нуди преко 700 КС

Бојан Врбњак
Ауто & Стиле

Овај трошни Астон Мартин ДБ5 поново сија као нов

Бојан Врбњак
Бојан Врбњак

Абарт 600е Компетиционе замењује Скорпионисиму

До сада је спортска верзија Фијата 600 Електро била доступна у две верзије: као Абарт 600е Туризмо од 175 kW и као 600е Скорпионисима од 207 kW. У новој моделској години, Скорпионисима ће бити замењена новом верзијом под називом Компетизионе - са истом снагом и истим додатним елементима...
Марко Ханжелич

ЕУ је променила мишљење: Потпуна забрана продаје класичних мотоцикала 2035. године...

Политички притисак из Берлина приморао је Брисел да дозволи продају возила са бензинским и дизел моторима чак и после 2035. године, под условом да ови други користе синтетичка горива. Европска унија сада званично одустаје од своје (пре)строге потпуне забране продаје мотора са унутрашњим сагоревањем, која је најављена за 2035. годину. Након...