in ,

Цхарлес Лецлерц: Сумња у стратегију трке у Мексику

Да ли је Феррари два пута рачунао са својом тркачком стратегијом? У Веттлу су били сигурни да ће се гуме у Хамилтону попустити, што се није догодило, а Цхарлес Лецлерц није успео да изврши стратегију двоструког заустављања.

Фото: Хасан Братић-ХБ Пресс

феррари тражио је срећу у трци за ГП-а Мексика дељена стратегија. Себастијан Фетел je Левис Хамилтон јурнули стратегијом једно стајање, Цхарлес Лецлерц међутим, возио је са стратегијом два заустављања. Након трке, појавила се сумња да су Италијани из шансе нису постигли најбољи резултат. Без стајања на Ферраријеве прсте, али ко год да започне трку од првог почетног реда и лагано зауставите кочење на другом и четвртом није урадио прави посао.

Цхарлес Лецлерц довео је у питање стратегију два заустављања и надао се да ће се на крају и то десити, али нажалост то није случај - Фото: Хасан Братић-ХБ Пресс

Цхарлес Лецлерц био самокритичан након трке:Што се тиче наше стратегије, морам бити одлучнији. Морам још много тога научити, посебно како да се трци оптимално приближим, што се показало и на свим недавним тркама. У реду, наша стратегија није била добра, али нешто кривње приписујем и себи. Могао бих назвати радио и тражити другачији приступ. Морам постати одлучнији и на тај начин помоћи тиму. Баш као што је то урадио и Себ."

До свог првог заустављања у јама, Лецлерц је изгледао добро док је контролирано водио трку.

Још увек Лецлерц каже:Било би превише лако рећи да је крива стратегија "два стоп" јер смо трку са четвртог места завршили тек на четвртом месту. Нисам се добро возио у другом сегменту трке, једноставно се нисам осећао добро у дивизији средње тежине. Немам појма зашто је то било тако, али на старту трке, такође у дивизији средње тежине, било је много боље. Сада то морамо пажљиво сагледати."

На другом заустављању, међутим, пукнуло је јер је изгубио драгоцене секунде због десног задњег точка, што га је коштало најмање трећег места.

Млади Монацхан затим додаје: "Били смо присиљени на релативно рано стајање да се осигурамо против Албона. Од тог тренутка, стратегија двоструког заустављања била је унапред прописана. И одавде, било ми је такође јасно да ће ово бити прилично напорно поподне. Било нам је важно да имамо јасан пут и да се не дружимо са такмичарима. Јер је хлађење увек у Мексику увек на граници. Неколико је тренутака изгледало као да ће стратегија два заустављања бити благослов, али што је дирка трајала, то је више било јасно да то неће бити случај."               

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Левис Хамилтон: Уста до Веттла и Верстаппна

Мак Верстаппен у суботњим квалификацијама: Зашто Хамилтон није кажњен?