Марко Ханжелич
На другој је страни нова ГЛА за шта десет центиметара виши и мало шири од свог претходника, чинећи га СУВ-ом прихватљивијим иако на први поглед и даље делује као подигнута лимузина. Упркос незнатно краћој укупној дужини, простор за ноге у другом реду је повећан, а Мерцедес је мишљења да ће новопечени човек у будућности пресећи добар део тржишне торте у сегменту где се још увек срећемо Ауди К2 in Форд Фоцус Ацтиве.
У унутрашњости купци могу бирати између две верзије „лебдећег екрана“ Мерцедес-ов инфотаинмент систем МБУКС. 7-инчни модел предвиђен је за мање захтјевне, а доплата доноси добра три додатна инча дијагонале екрана и бројне доброте, попут навигације појачане виртуалном реалношћу и вишедијелног хеад-уп екрана.
Читав низ помоћних система помаже возачу да вози - навест ћемо само оне најважније: Активна асистенција на даљину ДИСТРОНИЦ, Активна помоћ у управљачу, активна помоћ при ограничавању брзине, радарски темпомат са могућношћу читања и осматрања брзине на знаковима, Помоћ у избегавању управљања, Помоћ при активном одржавању траке, Помоћ при активном слепом месту, Помоћ при активном кочењу ПРЕ-САФЕ Плус систем.
Такође је занимљиво Функција прања аутомобила, познат из модела ГЛС, који затвара бочна огледала, панорамски кров и скрива брисаче ветробранског стакла, истовремено укључујући унутрашњу рециркулацију ваздуха у путничком простору.
Биће на европском тржишту БОР доступан са ознаком 200, значи погонски агрегат од 1,33 литара са 163 КС и 250 Нм максималног обртног момента, Мерцедес још није објавио податке за моделе на дизел. Врх понуде ће бити у сваком случају Мерцедес-АМГ ГЛА 35 са 306 КС и 400 Нм максималног обртног момента. Почетак продаје најављен је за лето 2020. године.
