Марко Ханжелич
"Гемера припада потпуно новој категорији спортских аутомобила, где се хиперспорт сусреће са пространом путничком кабином и еколошком свесношћу." рекао је шеф компаније, Цхристиан вон Коенигсегг, и додао: "Зовемо га Мега-ГТ."
Нова Гемера може се превозити у свим комфорима четири путника и њихов пртљаг, а сва четворица пролазе унутра кроз отвор прекривен великим вратима за дизање током вожње. На располагању су за информације и забаву два екрана информационо забавног система на средини (један је за предње, други за задњи део седишта), ту је врхунски аудио систем са једанаест звучника на броду, а триконски аутоматски клима уређај пружа удобност.
Главна вијест у Гемери је, наравно хибридни погонски склоп, која има 1.700 КС системске снаге и може да пренесе колико 3.500 Нм обртног момента. Мала коњица се брине за 600 "коњица" Фреевалвеко може да вози даље етанол, метанол, Е85 или 95-октански бензин, и водите рачуна о преосталих 1.100 КМ три електромотора. Две су монтиране на једној оси, а трећа на брегасту осовину мотора.
При Коенгисеггу кажу да је Гемера можда тачна Мега-ГТ, али истовремено је бржи од многих хиперспорта, јер до стотке треба све 1,9 секундиа његова максимална брзина прелази 400 км / х.
Швеђани ће учинити све 300 примерака модел Гемера, а цена за појединца креће се око милион евра.
Галерија: Коенигсегг Гемера
