Марко Ханжелич
за разлику од РС7-Р, који је такође добио прилично измењену спољашњост, јесте АБТ Ауди РС6-Р споља је много смиренији, што се не може рећи за његова црева, који је такође постао савршени реконструкција. Без обзира на то, јесте АБТ Ауди РС6-Р дизајн је знатно динамичнији од уобичајеног РС6, углавном због модификованог предњег браника и неколико других аеродинамичких додатака.
У АБТ-у су користили ретровизоре угљенично влакно, нови су бочни прагови и 22-инчне фелне и дифузор са задње стране. Абтовци су надоградили четворолитарски В8 са принудним убризгавањем у Максимална снага од 740 кс и на 920 Нм максималног обртног момента, који је са 140 КС и 120 Нм више од стандардног Аудија РС6.
Сприн од 0 до 100 км / х траје 3,2 секунди, што је четири десетине мање од стандардног модела, и све се своди на комбинацију нови турбо-пуњачи, АБТ хладњак усисног ваздуха, нови софтвер и издувни систем.
Такође је вредно споменути подесиве опруге, понеку додатну опрему у унутрашњости и нови волан, те ће бити неопходно предузети како бисте их купили, јер ће АБТ производити укупно 125 узорака РС6Р модели, од којих ће сваки коштати најмање 69.900 евра.
Галерија: АБТ Ауди РС6-Р
Видео: АБТ Ауди РС6-Р
