in ,

Нови БМВ 4 СЕРИЕС ставио је на велике бубреге

Ево новог БМВ-а серије 4 Цоупе, који се од свог претходника разликује углавном по редизајнираном предњем делу, а доступан је и са М-пакетом.

Велики бубрези на носу возила већ су се побринули за билијарну расправу и даље ће водити рачуна о сукобљавању мишљења, техничким подацима купе представник 4 обећавају много возне динамике. Познате технологије из серије 3, које су доступне од почетка 2019. године, Баварци су вешто усавршили у четворци. Иако су серије 4 и 3 изведене из исте основе (ЦЛАР, Архитектура кластера), БМВ је у купе серије 4 инсталирао додатне повећале крутост тела.

Тежиште купеа је спуштено за 21 милиметара у поређењу са лимузином серије 3, а ширина стазе на задњој осовини повећана је за 23 милиметра. Све у свему, они би требали допринети још већој динамици током вожње, а вриједно је споменути и оптималну расподјелу тежине Однос 50:50 између предње и задње осовине.

Огромни бубрези на носу возила заштитни су знак нове генерације БМВ серије 4.

Многи системи помоћи пружају максимални ниво сигурности. Споменимо само нови загушени систем, који не само да прати загушење без ометања возача, али аутоматски помера аутомобил уз ивицу коловоза како би омогућио пролазак возила хитне помоћи.

Палета мотора састоји се од 2,0 литарског четвероцилиндричног турбо у две верзије, са 184 (420и) и 258 КС (430и), 3,0-литарски ручни шестоцилиндрични турбо са 374 КС (М440и кДриве) и погон на сва четири точка, а са дизелске стране су четвороцилиндрични турбодизел са 190 КС (420д) и два шестоцилиндрична мотора са 286 (430д) и 340 КС (М440д кДриве).

Галерија: БМВ серије 4 купе

Из доброг разлога: ТОИОТА ће поклонити свој последњи тркачки аутомобил ФОРМУЛЕ 1

ЦАРЛОС САИНЗ: Не долазим у ФЕРРАРА као тркач број 2