in

Многе иновације и нагласак на сигурности за рели ДАКАР 2021

Најважнија трка издржљивости биће заказана за следећу годину између 3. и 15. јануара у Саудијској Арабији.

Фото: Red Bull Садржај базена

После ове године Саудијска Арабија коју је организовао Ралли Дакар по први пут, ова огромна држава уз Перзијски заљев биће такође место следеће године. У почетку су се организатори скупа намеравали проширити на околне земље, али план је осујетила криза због новог коронавируса. Рута 43. перформансе митинг још није завршен и биће представљен до новембра, али он је директор трке, Давид Цастера већ открило да ће бити практично потпуно нов у односу на ову годину.

У поређењу са 2020. годином, четири нова региона биће укључена у пројекат Дакар: Ал Јавф на северу, Касим у центру и Ассер in Ал-Баха на југозападу државе. Организатори новог митинга ће се фокусирати углавном на побољшања у смислу сигурност такмичара на митингу, јер су два мотоциклиста изгубила живот у овогодишњем наступу (Пауло Гонцалвес in Едвин Стравер).

Путопис ће бити додељен такмичарима непосредно пре почетка етапе

Роадбоок такмичари у свим категоријама добиће само јутро пре почетка етапе. Такмичари са камионима и аутомобилима ће је добити десет минута пре старта, мотоциклисти и мотоциклисти петнаест минута раније. На тај начин организатори желе да спрече такмичаре да се унапред упознају важни детаљи фазама и на тај начин стећи предност у односу на остале учеснике.

Електронске белешке за аутомобилисте

За аутомобилисте бо путопис прво доступно само у дигитални облик, која се може преузети на таблет. Нова технологија ће се први пут тестирати на овогодишњем митинг у Мароку (9-14. Октобра). У ствари, новост су желели да представе мотоциклистима следеће године, али су због коронавируса све одложили за једну годину. У јануару ће мотоциклисти и даље читати белешке са папир.

Нема више мењања бицикала на маратонском тесту

Na најдуже фазе Дакар Ралли 2021 учесници у класификацији аутомобила мораће провести дан један сет гума. Мењање волана од стране возача и / или возача више није дозвољено.

У будућности ће се на релију Дакар боље бринути о сигурности мотоциклиста.

Ваздушни јастук за мотоциклисте по узору на МотоГП

За мотоциклисте, Дакар Ралли 2021 увешће новину на пољу безбедности - комбинезон са уграђеним ваздушни јастукод тркача у МотоГП носио годинама. У случају пада или несреће, сензори аутоматски активирају ваздушни јастук. Ова новост ће такође бити први пут тестирана на овогодишњем митингу у Мароко

Више акустичних упозорења за мотоциклисте

На одељцима суђења пријављених за ниво опасности 2 или 3, тркачи ће добити упозорења о проводљивости у облику звучних сигнала. У посебно опасним деловима брзина ће бити ограничена на максимум КСНУМКС км / х.

Техничко успоравање мотоцикала до 2022. године

Организатори су већ планирали техничко успоравање мотоцикала за митинг следеће године, што би повећало безбедност учесника. Идеја је била да се те употребе Аир Рестрицтортј. систем који би ограничио довод ваздуха у мотор, али произвођачи нису пристали на увођење система због коронавируса и због прекратак временски оквир, па су све преселили у 2022. годину.

Дакар Цлассиц

Дакар Ралли 2021 по први пут, поред низа иновација у погледу руте и безбедности, такође ће узети у обзир ранг за историјска возила. У теби Дакар Цлассиц категорија укључује аутомобиле и камионе старије од година 2000. Они ће се такмичити на истој релацији, али овде главни критеријум неће бити време, већ равномерност вожње.

1 коментар

Коментирај

Оне Пинг

  1. Пингбацк:

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

АНДИ ЦОВЕЛЛ напушта положај главе мотора у МЕРЦЕДЕС-у!

МИЦХАЕЛ МАСИ о употреби различитих варијанти нумера: Бахреин конзерва, Силверстоне не може