Марко Ханжелич
Мак Верстаппен рекао је на крају квалификатора да је пресудни фактор који га је натерао да се окрене испред улаза на циљ био споро кретање Себастиан Веттл, који је кренуо према јама. У време када је Верстаппен возио свој последњи брзи круг, Немац се налазио тачно на спољној страни завоја бр. 9. „Због овога, мој аутомобил је управљао и изашао сам из завоја прешироко,“ објашњава Холанђанин. „Возио сам се ивичњаком и изгубио контролу над аутомобилом.
Међутим, у овом последњем покушају, на врху се ништа не би променило као возач Red Bulla не верује да је могао победити Левис Хамилтон. Хамилтон је имао огромну предност у односу на конкуренцију са 1,2 секунде. "Рунда није била довољно добра да победи Левиса," прави Ферстаппен.
Двобој између њих двојице био је близу читавих квалификација, али на крају јесте Хамилтон успели да одлучно уновче искуство. Ферстаппен Сам каже да је изгубио пуно пријањања у К3. „Ствари у К3 нису биле тако добре као у К2 или К1,“ објашњава млади Холанђанин и додаје:. „Морао сам да се борим много теже у врло мокрим условима. Аутомобил је плутао и на неким местима нисам успео да правилно пренесем снагу на земљу. Ипак, драго ми је што сам кренуо од прве стартне линије. “
При Red Bullu они верују да има Макс стога добра стартна позиција за трку. „Имамо добру прилику за леп пласман на сувом. Видећемо како ће даље ићи. Аутомобил је бољи него прошле недеље. “
