Марко Ханжелич
Тренутни тркачки аутомобили Формуле 1 у том подручју Магготтс на стази в Силверстоне достижу скоро 300 км / х. И тамо је Даниил Квјат изгубио контролу над његовом АлпхаТаури АТ01. Зашто? Сам је имао два различита објашњења шта се дешавало након трке, што је довело до закретања и ружног налета у заштитни окрет.
Одмах после несреће, која је на срећу преживела неозлијеђена, јесте Квјат рекао: „Не мислим да је гума проблем, мада то не могу да искључим. Била сам на црвеном ивицу када сам осећала вртоглавицу. Али нисам мислио да ће бити тако лоше. "
У том тренутку није била сто посто усредсређен на вожњу, препознаје: "Прилагођавао сам многе ствари на волану и тада нисам гледао стазу. Одмах сам отишао предалеко на црвени плочник и ауто се у потпуности окренуо. Тада је све било изван моје контроле. "
Квјат тркачким аутомобилом снажно је ударио у заштитну ограду, али се спасио од олупине. Видно потресен, тада је стао поред ограде грубо гурнути чланови екипе снимају са претучене стазе. Можда зато што је био сигурнода је он крив за ситуацију.
"У почетку сам мислио да сам то крив", каже Рус. "Увек увек прво тражим кривњу у себи." Телевизијске слике несреће иначе доказују: "Нисам могао ништа учинити да решим ствар." Дошло је до тога "грешке"чији се узрок не може лако утврдити. "То тек морамо да потврдимо на основу података." каже Квиат.
Такође и шеф екипе АлпхаТаури, Франз Тост жели да, како објашњава, истражи разлоге несреће. Такође још нема коначан одговор. "Могло би доћи до пробоја у задњој десној гуми, али најважније је да Даниил изађе из аутомобила неоштећен." прави тост.
Рус описује несрећу као "нешто што, наравно, није лепо, али се дешава": "Добро сам ипак. И до тада сам возио добру трку. Почео сам добро и већ сам стекао неколико места. То би могао бити добар резултат. " Нагли крај је, наравно, за њега разочарање, посебно јер је саиграч Гасли поново доводи до бодова.
