Бојан Врбњак
За шта је то било? Тота Волффа, шеф екипе Мерцедес, постоји само стратегија са малом вероватноћом успеха Силверстоне досад тукли доминантни светски прваци - и то на фер и отворен начин.
За почетак је била тврда микса трка Мак Верстаппна испоставило се као исправна одлукаи поред тога, били су овде различите смеше као пре недељу дана, што би такође могло утицати на исход трке. Не само то Пирелли за другу трку коју је изабрао мекши сет њихове гуме, након повреда гума у првој трци у Силверстоне, Италијани су такође прописали притисци у гумама наиме 2 пса напред и 1 паса страга. А то очито није било укусно Мерцедес. 'Нису имали проблема као ми данас,"Рекао је после трке Левис Хамилтон o Red Bullу. „Опсег пликова на гумама дефинитивно је био неочекиван."
Зашто Red Bull није имао ових проблема, може само нагађати. Међутим јесте Хамилтон већ током трке изразио сумњу, бити у стању да Red Bull диркал испод прописаних вредности Пирели. То није било конкретног знака. Хамилтон међутим, био је све само не задовољан притиском у гумама. „Пирелли је имао проблема са оштећењем гума, па је недељу дана касније притисци у гумама порасли све већи и већи. Ово су балони. Ово су највиши притисци на оваквој стази,”Рекао је тркач Мерцедес. 'Не бих се изненадио да то данас није био наш проблем."
Нарочито са још један сет гума је морала Хамилтон останите дуго на стази. „Ја сам њима управљао на готово невјероватан начин. Искористио сам своје најбоље способности, али није било разлике у погледу жуљева. На крају сам се у трци с полу-гумама. Ако бих се погледао у ретровизор, једна половина је била истрошена, а друга добра. Била сам нервозна, бојала сам се да ћу експлодирати или тако нешто.На крају је, међутим, било довољно за друго место.
