Марко Ханжелич
Готово је пуних 30 годинаОд Ренаулт окренуо заиста важну страницу и "Пет" замењен са придошлица по имену Цлио. Од свог првог представљања 1990. године, Цлиа је продала више од 15 милиона примерака, што овог компактног представника чини глобалним бестселером француског бренда. То је аутомобил који је најчешће носио титулу омиљеног аутомобила Француза, а у Европи је на трону Б-сегмент од 2013. године.
Познати Цлио прве генерације многи су га памтили по практичности и удобности, као и по фантастичности спортска представа Вилијамс.
Са другом генерацијом дошао је планетарни успех, још више погодности и многе посебне верзије. За другу генерацију можемо рећи да јесте још увек у моди, такође зато што су в Ново Место под називом Цлио Хистори произведено до 2015. године и још увек је честа појава на словеначким путевима и данас.
Права противтежа практичном детету за сваки дан била је злогласни Цлио В6, који су му били намењени Лагунин тролитарски В6, под којим је потписао и као додатак Том Валкинсхав Трке и поставио га на предња седишта како би могао да вози задњи пар точкова.
Јуна 2005 представљени Цлио ИИИ, попут Цлио друге генерације у односу на Цлио прве генерације, био је, наравно, потпуно другачији од свог претходника. Углавном је делио механику са Моде и Ниссан модели Мицра in белешке. Највећи искорак направила је трећа генерација у погледу безбедности, јер је на тесту добила пет звездица ЕуроНЦАП, али такође је добио и неке „доброте“ које су раније биле резервисане за веће моделе (електронска картица уместо кључа, електронски системи помоћи возачу, ...).
Годину дана касније, добио је и наследника треће генерације Цлио РС, погоњен дволитарским бензинским мотором са максималном снагом од 145 кВ (198 кс). Могао се похвалити с технологија из Ф1, пошто је између осталог био опремљен дифузорима за ваздух, које су инжењери компаније Ренаулт развили на основу искуства са тркачким аутомобилима.
У јесен 2012. године дошло је време за промену нове генерације, а због популарности треће генерације, четврта се, због недостатка резервних капацитета у Француској, производила и у Словенији, године. Ново Место. Ренаулт је повратак Цлиа обележио на врло посебан начин, јер је припремио серију намењену само словеначким купцима Ренаулт Цлио Осећам Словенију.
То је прошло кроз генерације цлио сазрео да у петој генерацији „одрасте“ у право породично возило, такође доступно као Е-Тецх хибрид.
