Бојан Врбњак
Валттери Боттас остварио премијерно прво време најбољег круга на португалској тркачкој стази Алргарве v Портимау. Финац је био бржи од свог саиграча Левис Хамилтон. Могли бисте рећи сасвим нормалан радни дан у Формули 1, где на врху нема ништа ново. Поврх тога, први тренинг је одржан у врло лошим условима приањања, а многи тркачи су имали мањих проблема са новим местом.
Да те упознам 4,653 километара дуге стазе Аутодромо Интернационал до Алгарве тркачи су у почетку користили тврду мешавину гума. Кер Пирелли није имао скоро никакве податке за ову стазу, донели су најтврђе мешавине својих производа тимовима и тркачима, а поврх тога, уместо два сета тврдих мешавина, донели су три сета. А тркачи су желели да их се што пре реше.
Резултати
Стазу је најбрже возио на првом слободном тренингу Валттери Боттас наиме у времену 1: 18.410 минута. Уз то, био је за добро три десетине секунди брже од саиграча Левис Хамилтон. Али за разлику од ривала, они су тркачи Мерцедес време је достигло средње гумена смеша, Red Bull а Феррари није користио жуте гумене смеше. Ово, наравно, смањује заостатак Мак Верстаппна, који је завршио на трећем месту и заостаје Боттасом заостајало за нешто мање од осам десетинки секунде.
Десетина секунде заостатка за првим тркачем Red Bullи налазимо Цхарлес Лецлерц, који је такође завршио четврти са мешавином тврде гуме. Максов саиграч Алек Албон заузео пето место. Био је шести Лецлерцов будући саиграч Царлос Саинз са МцЛарном, што је било три десетине брже од седме Сергио Перез на Рацинг Поинту. Одличан је осми Кими Раикконен са њиховом Алфом, а десет комплетних Даниел Рицциардо у Реноу и Пиерре Гасли са АлпхаТаури.
Od једанаесто место надаље, тркачи су класификовани на следећи начин: Себастијан Фетел (Феррари), Ланд Норрис (Мекларен), Даниил Квјат (АлпхаТаури), Кевин Магнуссен (Хаас), Ланце Стролл (Тркачка тачка), Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео), Ромаин Гросјеан (Хаас), Георге Русселл (Виллиамс), Естебан Оцон (Ренаулт) у Ницхолас Латифи (Виллиамс). Последњи је заостао за 3,644 секунде за Боттасом.
Траил инциденти
Од почетка су се тркачи много жалили лоше приањање. Нови асфалт у комбинацији са тврдим гумама допринео је тркачима да се поштено боре својим тркачким аутомобилима. „То је као Токио-Дрифт“, Је бентил Царлос Саинз. 'Момци, ово је потпуно погрешно крило за ову стазу, осећам се као да вози лебдећа кола,”Прокоментарисао је Мак Верстаппен, који се бринуо и о првом пируета у тренингу. Убрзо након њега, поновио је вежбу Цхарлес Лецлерц заузврат 14. Иначе, тренинг је протекао без икаквих значајних инцидената, ако занемаримо стално клизање - или заношење - новом стазом у Портимау.
Техника
Мекларен је такође тестиран у Португалу нови концепт носа тркачки аутомобил и донео неке нове делове за ову намену. Такође бисмо могли видети новитете на Феррари, који је довео у Портимао нови дифузор. Поврх тога је екипа из Маранелла тестирано у првој бесплатној пракси ново дно тркачког аутомобила, који за циљ има правила сезоне 2021.
