Марко Ханжелич
Почнимо одоздо поклопац мотора, где Голф Р. крије присилно пуњени дволитарски четвороцилиндрични погонски систем максималне снаге 235 кВ (319 кс) у с КСНУМКС Нм максимални обртни моменат, што је 27 кс и 41 Нм више од свог претходника.
Радост вожње је у Волксваген за америчко тржиште је у основи везан за шестостепени ручни мењач, а уз доплату „Р“ ће бити доступан и са седмостепени ДСГ мењач са двоструким квачилом. Изненађујуће је да ће Голф Р бити доступан искључиво у комбинацији са ДСГ мењачем.
Без обзира који ће мењач бити уграђен у возило, сви модели биће опремљени системом прилагођеним перформансама аутомобила погон на сва четири точка вектором обртног момента. У Фолксвагену кажу да овај други помаже елиминисати подуправљање и истовремено смањује радијус окретања аутомобила у завојима Голф Р. Зато „Приметно окретнији“ док возите.
Захваљујући овим подешавањима можете Голф Р. убрзати од 0-100 км / х 4,7 секунди и достиже максималну (електронски ограничену) брзину од 250 км / х. Спортске карактеристике се шире и изван одељка за мотор, јер Голф Р има спортски подешен овјес тврђи извори и амортизере. Инжењери су такође додали лаган алуминијумски подоквир и повећали негативни нагиб предње осовине како би се омогућиле веће брзине у завојима и већа стабилност у брзој вожњи. Ове промене се такође побољшавају изглед аутомобила, То је Голф Р. 20 мм ниже од стандардног модела.
Поред горе поменутих промена, модел се променио адаптивни систем пригушивања, електронска блокада диференцијала и систем управљања променљивим односом. Возачи могу да бирају између шест различитих начина вожње Удобност, спорт, трка in Појединац.
Њима су се придружиле две нове поставке зване посебан in Заношење. Специјални режим је оптимизован за Нордсцхлеифе и има мекша подешавања пригушења од тркачког режима „Одржава максималан контакт са путем.“ Ово помаже аутомобилу да се снађе „Таласасте површине“ Зелени пакао.
Заношење начин на који дозвољава аутомобил - нећете веровати - дрифтинг. То чини променом параметара електронског система за контролу стабилности и оптимизацијом расподеле снаге на појединачне точкове.
Почетак продаје нови Голф Р. предвиђа се за други квартал следеће године.
Галерија: Волксваген Голф Р
