Марко Ханжелич
Хелмут Марко није се потрудио ни да сакрије разочарање након трке за ВН Турске. Шесто место Мак Верстаппна и седми Алека Албона, након што су започели као други и четврти, и многих прилика које су протратили турбулентне трке, су много мањи него што су у „Ред бик штала“ обећано након суботњих квалификација.
Овог пута је летела и критика Холанђанин, који зна како да изнова и извуче максимум из свог аутомобила, али није имао свој дан у Истанбулу. Као пример како не треба радити, Марко је наравно споменуо пируету која је била Верстаппну догодило кад је хтео да претекне Сергио Переза: „Дефинитивно бих требао бити стрпљивији у тој ситуацији“ каже 77-годишњак из Града.
Такође Албон завртено: „Окренувши се, бацио је у страну бар завршницу подијума“, каже Марко и додаје: „Обојица наших возача пребрзо су возили гуме, што су ветерани попут Хамилтона или Переза бескомпромисно искористили, упркос томе што су одржавали бар свој темпо. Одржавали су гуме на животу и пробијали се кроз трку са једним заустављањем. Па, за нашег младића ова недеља није била баш најбољи дан “.
Ферстаппен, заправо специјалиста за трке, имао је још тежи посао јер су му предња крила била погрешно постављена током заустављања. Што делимично објашњава зашто је у финишу иза победника Левис Хамилтон заостаје за 44,9 секунди.
„С једне стране, крила су била за седам степени равнија него што је заправо предвиђала наша поставка. То је много. После тога готово ништа није успело, ” je Ферстаппен речено за Телеграпх и додао: „Асфалт је био смешно клизав. А са овом поставком није било могуће возити брже. “
Наравно да јесу марка поново питао за ситуацију са Албоном, која још увек нема загарантовано седиште за 2021. годину. Red BullОвај саветник је, наравно, дипломатски избегавао да одговори и рекао је само оно што је стално понављао: „Рекли смо да ћемо процену дати у Абу Дабију. Имао је релативно добру трку да се заврти. О свему ћемо судити на крају сезоне, нема посредне процене “.
