in ,

Хелмут МАРКО: КВЈАТ је за нас ЗАТВОРЕНА прича

Pred Bullов саветник за мото спорт открио је зашто је руски тркач, упркос неким добрим перформансама на крају сезоне, изгубио место за тим АлпхаТаури.

Даниил Квјат је унутра Абу Даби (за сада) возио је своју последњу трку у Формули 1. Рус, упркос добрим представама пред крај сезоне 2021, хоће АлпхаТаури замењени Иуки Тсунода. Хелмут Марко открива зашто је Рус на крају изгубио место против младог Јапанца.

"Последње две или три трке показале су да може да буде брз," је Марко у интервјуу за Моторспорт-Тотал.цом сложио се са примедбом новинара, али је додао: "Без обзира на то, током сезоне је заостајао далеко за саиграчем Пиерреом Гаслием."

„Уз сву рутину и искуство које има, то није довољно“, рекао је консултант компаније Red Bull за мото спорт и објаснио одлуку да се не продужи Квјатови уговори. Рус више није члан Red Bullовај тим тркача, потврђује Марко, заједничке будућности више нема: „За нас је готово“.

Хелмут Марко: „Даниил Квјат више није члан наше групе тркача. Наши путеви су се разишли. “

Квјат тим АлпхаТаури оставља са помешаним осећањима. С једне стране, поносан је што побољшава форму пред крај сезоне док се трка АлпхаТаури АТ01 на почетку сезоне није могао да стекне пријатеље: „Кад вам се догоди овако нешто, брзо постанете фрустрирани.“

Упркос свим проблемима Квјат није одустао и бацио се на посао: „Можда би ме пре неколико година ово фрустрирало, што би такође нашкодило мојим наступима и мотивацији. Али ове године сам остао хладан и напорно радио. “ Заједно са инжењерима успео је да аутомобил прилагоди свом стилу вожње и в Имоли само за длаку промашио подијум: „На крају сам био у праву и доказао сам да се ствари могу побољшати. “

Упркос добрим представама на крају сезоне - у последње две квалификације био је две десетинке и по бржи од Гасли - завршава се његов пут у Ф1. Било би његово прича је другачија, да ли бисте на почетку сезоне имали на располагању аутомобил са којим бисте могли боље да се носите?

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

Овог пута БЕРНИЕВЕ ЧЕСТИТКЕ ЈАСНИЈЕ СУ СОРТЕ

Прва анализа Феррарија СФ21, наследника СФ1000, који је 2020. БИЛА на целој линији