Марко Ханжелич
Пре добрих десет година био је тадашњи либијски лидер Муаммар Гадафи компанија Ксенатец наредио му да то направи по свом укусу купе верзија Маибацха КСНУМКСС. У немачкој компанији Веинберг па су лимузине уклониле задња врата и створене су готово јединствено Ксенатец Маибацх 57С Купе.
Првобитно су били у Ксенатецу намеравали да произведу 200 таквих примерака, али на крају су сви они створени осам (или шест ако узмемо у обзир други извор). Гадафи има серијски број 004, али са собом Либијски аутократа никада није заведен откако су га 2011. године свргли бивши савезници и убили, па је тако Маибацх остао у складишту компаније из непосредне близине Стуттгарт.
Зато није изненађење што има све на шалтеру Пређених 2.300 километара, чинећи га најмање вођеним од свих познатих примерака, и сходно томе добро очуваним. Аутомобил је иначе тежак 2,7 тона, а шестолитарски В12 и даље пружа спортско убрзање. Унутра Гадафи није штедио, јер аутомобил између осталог има фрижидер у другом реду, ЦД и ДВД плејер, па чак и загрејан волан, што у Либији вероватно није баш честа опција.
Либијски диктатор би то морао да плати 2011. године 675 хиљада евра, што је много више од тадашњег коштања лимузине Маибацх 57С, а данас холандска ауто кућа Ауто Леитнер јер намерава да убере 961.950 евра.
Ксенатец Маибацх 57С Купе
