Марко Ханжелич
Случај супер спортиста, погоњен средњим мотором способним за 670 KM, а сам аутомобил тежи 1.496 килограма, што на први поглед можда не изгледа као врло важан податак за расног спортисту, али треба одмах додати да он има Артхур ту је и уграђени електромотор са батеријама који омогућавају да се тридесет километара вози само на струју.
МцЛарн успели да смање тежину радећи у многим областима, због чега су се одлучили за потпуно независну конструкцију делова тела, а многи су користили и употребу угљенично влакнотако да сигурносни кавез све мери 82 килограма.
Слична прича се одвијала у погонски склоп са унутрашњим сагоревањем, где су у Вокингу користили потпуно нови В-облик уместо тестираног осмоцилиндраша тролитарски В6 са два турбопуњача. Насупрот ваљци су постављени под углом од 120 степени, што им је омогућило употребу краће брегасто вратило, чиме се опет штеди на тежини возила док се брине о њему ниже тежиште.
Блок мотора и клипови су направљени од алуминијум, турбо пуњачи захваљујући технологији кугличних лежајева дозвољавају бржа циркулација ваздуха, а истовремено поменута технологија омогућава стално одржавање уз помоћ електронског управљања одговарајући притисак, који наравно нема турбо рупу.
Посебно је занимљива прича са мењач са двоструком спојком, који има осам преносних односа и може преносити снагу и на електромотор и на мотор са унутрашњим сагоревањем, али нема реверс. Електромотор, који се у ту сврху ротира у супротном смеру, задужен је за вожњу уназад.
МцЛарен Артхур је плуг-ин хибрид, капацитета батерије КСНУМКС кВх међутим, до 80 процената може да се напуни за два и по сата стандардним каблом. Споменимо и перформансе - 0 до 100 км / х три секунде и највећа брзина КСНУМКС км / х.
Ово је занимљиво супер спортиста у основи кошта 225 УСД, Салони МцЛарн међутим, они већ примају наређења. Очекује се да ће прве испоруке уследити у трећем кварталу ове године.
МцЛарен Артура
