Бојан Врбњак
ФИА то је потврдило након видео састанка комисије Формула КСНУМКС, која се одржала прошлог четвртка и на којој су такође потврдили примену три спринт трке и да нови прописи о моторима постоје већ годинама 2025.
Red Bull је пре тога упозоравали и претилида ако после одласка Хонда по завршетку ове сезоне неће бити развој мотора се замрзава, тада произвођач енергетских напитака не би био вољан да настави свој ангажман у Формули 1. ФИА рекли су да јесте гласање на смрзавању према, одражавајући јединство и дух сарадње између ФИА-е, Формуле 1 и тимова. Причало се да ће и они комбинирати потенцијал са смрзавањем изједначавање мотора (Равнотежа учинка) како би се осигурало да се конкурентске предности или недостаци не закључају у годинама које долазе. Овде су највише скакали у ваздух Мерцедес, јер Тото Волфф сматра да је ово крај Формуле 1.
Али немачке колеге из мотор аутомобила и спорт написали су да било који механизми засновани на хијерархија, служе само за заштиту произвођача од срамоте. Извор из кругова ФИА описао ово као перформанс сигурносна мрежа, посебно јер намерава да спорт пребаци на синтетичко гориво 2022. године. „С обзиром на оно што знамо о моторима, очекујемо да ће до 2022. сви бити у врло уском опсегу перформанси," рекао је Жил Симон, шеф одељења за моторе ФИА. 'Запамтите, још увек имамо две могућности да се мотори природно поравнају - ове и следеће године. Дакле, у то време не верујемо да би требало да спроводимо спољне интервенције како бисмо изједначили капацитете."
