in ,

Како ПОБОЉШАТИ готово савршен тркачки аутомобил В11?

Како можете направити готово савршен тркачки аутомобил још бољим? Ово је питање које ће си Мерцедес и ове године непрестано постављати да буде испред својих конкурената. До сада су ово увек успешно решавали, али да ли ће то бити могуће и са В12?

Савршенство које звучи као назив В11. - Фото: Мерцедес

Мерцедес је од почетка хибридне ере у Формула 1 класа за себе. Због предности које имају Немци имали због мотора, још су миљама испред конкуренције. феррари и изнад свега Red Bull приближавали су се последњих година, али Мерцедес могао је сваке године да надмудри такмичење.

Ни прошла сезона није била другачија. У току зимско тестирање изненадили су такмичаре са ДАС систем, помоћу којих би могли да промене положај предњих точкова. Ниједан тим није размишљао о томе шта није истина седмоструки прваци. Тамо где бисте очекивали да људи наставе да раде исте ствари на врху бити Мерцедес измишља изнова и изнова. Иако ће се многи надати томе Мерцедес више не може да расте, бар не много, не сме се узимати или очекивати прелако. С. једноставнији дифузор in променио дно аутомобила биће инжењери за сезону 2021 поново суочио са изазовом проналажења више вакуума. Последњих година, међутим, били су на Мерцедес увек најбољи у решавању ових промена правила.

Тркачки аутомобил Мерцедес В11 из сезоне 2020. многи сматрају готово савршеним и поново је био класа за себе, пошто су му ривали могли да приђу само изузетно.

Њихов тркачки аутомобил сезоне 2020, који је чуо име ВКСНУМКС, било је, наравно скоро савршено, али поред промене правила, тим ће и даље покушати да елиминише слабости претходног дизајна. Највећа слабост коју смо видели у другој трци Силверстоне, када је Мак Верстаппен готово зазвиждао поред двојца Мерцедеса. Сребрне стрелице они углавном имају више проблема од конкуренције у вруће температуре. Ово је било најочитије прошле сезоне између две трке на Силверстонеу. Ферстаппен победио у другој трци са знатно мање истрошеним гумама, Хамилтон међутим, циљ је прешао у првој трци три точка.

Да ли ће успети са В12 следећим великим бацањем - надоградњом В11 савршенства?

Са једноставнијим дифузор и измењен дно тркачког аутомобила, аеродинамични притисак ће се смањити ове године, али верујемо да хоће Мерцедес потрудио се да поново достигне прошлогодишњи ниво приањања. Али биће за тркачки аутомобил ВКСНУМКС важно за боље празне гумеда бисмо могли да избегнемо дебакл какав смо видели прошле године у Силверстону. Поред тога, то можемо рећи и даље ВКСНУМКС није требало много посла. Био је тркачки аутомобил који је тако завршио на стази дугих авиона тако и у брзи и спори окрети. Мерцедес ће морати без ове године ДАС систем, али ко зна, можда су опет нешто дочаран из његове капе.

Данас у 12 сати по нашем времену можда ћемо знати или видети више, мада ће бити потребно сачекати до првих трка за јасну слику.

         

ЛЕЦЛЕРЦ: Спринт трка не сме да обезвреди првенство

МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ класа Ц: Еволуција у стилу ВЕЋИХ МОДЕЛА