in ,

БЕНТЛЕИ Цонтинентал ГТ Спеед са управљачем на сва четири точка

У Бентлеиу су припремили спортску верзију модела Цонтинентал ГТ, за коју тврде да је такође изузетна у завојима.

При Бентлеиу тврде своје нове Цонтинентал ГТ Спеед није само брз у авиону, већ и због тога управљање на сва четири точка и електронски контролисан задњи диференцијал врло окретан чак и у завојима.

Последња тврдња до сада често није била само по себи разумљива Цонтинентал ГТ тешка је преко две тоне, чинећи затворене завоје све осим уклапања. Без обзира на то јесу Бентлеиу сигурни да су се припремили са придошлицом „Најспортскији Бентлеи икада.“

слепо црево Убрзати у име доводи и још неколико коњаника у ионако велику шталу коју пружа принудни набој од шест литара ВКСНУМКС. Уместо 626 има Цонтинентал ГТ Спеед сада 640 „коња“, омогућавајући спринт са места на стотку за 3,5 секунде и максималну брзину од 333 км / х.

Побринули су се и Британци одговарајућа успоравања, омогућен керамичким кочницама са десет клипова, у режиму Спорт pa осмостепени аутоматски мењач мења брже и при већим обртајима. Спољашност и унутрашњост овог престижног спортског аутомобила такође су добили неколико дискретних спортских додатака.

У поређењу са уобичајеним Бентлеи Цонтинентал ГТ Брзина је скупља за гломазне 50 долара, за који у авиону практично нема разлике, али значење спортске вожње увек су били завоји.

Бентлеи Цонтинентал ГТ Спеед

ВН БАХРАИН, ФП2: Седам тркача и пет тимова у ПОЛА СЕКУНДЕ

ХАМИЛТОН о људским правима у БАХРАИН-у и наставку КЛЕЧЕЊА