Након што је тим прошле године средином сезоне купио америчку инвестициону компанију Дорилтон Цапитал, је у Виллиамс много променио. Како каже Георге Русселл, након преузимања, коначно су могли да се усредсреде само на трке. Млади Британци узбуђен је и због доласка Јоста Цапита: „Заиста мислим да сада имамо правог капетана за свој чамац, који је последњих година био у врло узбурканим водама. Уверен сам да ће он довести тим на много виши ниво и да ће уследити наши резултати. “
Она је Немица Виллиамс придружио на захтев Францоис Ксавиер Демаисон, са којима су већ врло успешно сарађивали у Волксвагену, Цапито међутим, заменио га је на месту техничког директора Падди Лов, који се повукао након сезоне 2018. године. „Откако сам дошао у Виллиамс, до ове године нисмо имали техничког директора, што је врло необично, да не кажем лудо“, додао је он Расел.
„Последњих година приоритет је био останак у Формули 1, што је породица Виллиамс на крају успела, а што је заиста велика ствар. Успели су да задрже посао и тим на животу, а сада се такође можемо фокусирати на развој аутомобила “ он додаје Расел: "Сад имамо и извршног и техничког директора, што је изузетно важно, јер је аутомобил Формуле 1 попут огромне изазовне слагалице, а технички директор је попут кондуктера који комаде саставља у смислену целину."
Први резултати промена су већ видљиви. После две сезоне у којима су били све само не такмичарски, било је виллиамс вратио се жив прошле године и био у квалификацијама са Русселл потпуно еквивалентно Хаасу in Алфи Ромео. Млади Британац се у суботу редовно квалификовао за К2, али у трци тим није успео да надогради своје добре перформансе у квалификацијама.
Упркос нади да ће отићи ове године последње место у првенству у дизајну, виллиамс не жели да улаже велике суме у тренутни тркачки аутомобил. Уместо тога тим из Гровеа наредна година се фокусира на промену правила, доносећи занимљиву нову прилику.