Марко Ханжелич
Победа Мак Верстаппна у италијанској Имоли такође је омогућено побољшање Хонда погонски склопови, што му је сјајно започело. Анализа Тоиохаруја Танабеја, технички директор Хонде, открива то са надоградите систем за покретање направи важан корак напред.
Били су већ прошле године Хонда више пута је истицао колико резерви имају још на старту и ове сезоне су очигледно успели да надограде систем, што ће и учинити Red Bull на почетку трка по киши конкурентнији као и до сада. Како је открио Танабе, у овом случају је погодна комбинација две добро познате променљиве, наиме контрола снаге квачила и обртног момента који даје погонска јединица.
Танабе додаје: „Тестирали смо низ поставки да бисмо открили која променљива утиче на који стартни елемент. Успели смо да научимо на прошлогодишњим грешкама и тестирамо и развијемо и оптимизујемо систем за употребу ове сезоне. “
Посебно у Имоли разлика у односу на прошлу сезону била је очигледна, каже он Танабе и додаје: „Имола је тркалиште на којем је снага мотора изузетно важна. Веома сам задовољан што смо освојили ово традиционално место током наше последње године учешћа у Формули 1. “
При Хонда биће ваш нови побољшање може се користити у предности неколико пута ове сезоне, као што је то на многим тркалиштима (само да напоменем Монако, Хунгароринг in Сингапур), старт је изузетно важан, јер је изузетно тешко претицати на овим стазама.
