Марко Ханжелич
Хиундаи Н је већ стекао велику базу љубитеља спортске вожње, али до сада су били барем донекле ограничени релативно уским спектром возила из овог програма. И овога су били добро свесни Хиундаи, као што су модели и20 Н, и30 Н. in Велостер Н. сада додајте још један модел Кона Н..
Хиундаи Кона Н. је први цроссовер у спортском одељењу, а корејска марка уверава да јесте „Добитна комбинација спортског и практичног изгледа која не плаши ни тркачке стазе.“
С обзиром на саму фабричку презентацију, исправно је фокусирати се на прво Кона Н. скривајући се испод хаубе. То је дволитарски четвороцилиндрични бензински мотор са принудним убризгавањем који може да поднесе 206 кВ (280 кс) максимална снага и 392 Нм максималног обртног момента. Вреди напоменути да максимална снага може бити притиском на дугме Н Зелена смена привремено повећана на 213 кВ (290 КС).
Мотор је повезан на осмобрзинско двоструко квачило аутоматски мењачи, који су код њега Хиундаи посветио бројне спортске модификације. Између осталог, променио је и преносне односе и нову управљачку јединицу, која омогућава брже пребацивање.
Спортска спољашњост такође је претрпела неке спортске промене Кона Н. одваја се од мање потентних рођака. Између осталог и победила своју решетку за фрижидер, гломазнији одбојници са примесом црвене боје и огромним округлим завршним системом издувног система. Ентеријер је завршен у сличном стилу.
Цене за сада за Хиундаи још увек нису обелодањени, али гарантују да хоће Кона Н. упркос спортском педигреу, доступан је и широј публици.
Галерија: Хиундаи Кона Н
