Уредништво
Прототип Е-Транзити биће укључени у вагони купци који ће бити тестирани у изазовним стварним условима на снабдевање робних кућа, кућна достава, поштанска поштарина и јавне услуге у НемачкаУ Норвешка а у Велика Британија.
„Испитивања у стварним условима важан су корак на нашем путу ка припреми потпуно електричног Е-Транзита и пружиће нам бољи увид у могућности помагања корисницима из различитих индустрија да побољшају продуктивност коришћењем погона без емисије штетних гасова“, рекао је Андрев Моттрам, Главни инжењер Е-Трансит програм у одељењу за комерцијална возила на Форд оф Еуропе.
Фордови тестови у сарадњи са европским корисницима део су опсежног развојни програм Е - Транзит пре његовог доласка на тржиште у пролеће 2022. Они ће започети крајем овог лета и дизајнирани су да провере да ли електрични доставник лако испуњава захтеве у Широк спектар сценарији коришћења.
Фордови инжењери уз помоћ података добијених тестом побољшаће технологије повезаних возила следећег нивоа и функције за управљање дометомда ће корисници имати оптимално искуство у вожњи и раду са комбијем.
Мед прототип Е-Транситско ће учествовати у експерименту - произведени су у Фордовом Глобалном центру изврсности за комерцијална возила у Дунтону у Великој Британији -, они ће комби возила in модели шасије са кабином и надградњом у верзији са расхладним транспортним простором, контејнером, телом in интегрисани интерни системи за транспорт и пружање услуга. Европски купци Е-Транситса на почетку продаје моћи ће да бирају између широког спектра каросеријских облика, дужина, висина крова и укупне тежине возила, јер ће они бити међу укупним бројевима возила. 25 могућих верзија обавезно пронађите ону која најбоље одговара њиховом раду.
Товарни простор ц Е-Транзит је исти као и код модела Трансит са дизел мотором, тако да је конверзије лако извршити, а корисници Трансита могу користити потпуно електрични комби постојећи транспортни системи за унутрашњост товарног простора. Новина у индустрији је уграђени систем ПроПовер, који обезбеђује снагу до 2,3 кВ преко стандардних прикључака за напајање надградњи и опреме у кабини и пртљажном простору електричном енергијом. Процењена носивост је до 1616 кг у комбијима и до 1967 кг за моделе шасије кабине.
Е-Транзити потпуно електрични погон снаге до 200 кВ биће у складу са циклусом ВЛТП пружити досег до 350 км, међутим, технологије које повећавају домет, попут режима, такође ће томе допринети Еко и могућност програмирања жељених услова пре вожње. Нови систем ће такође помоћи корисницима СИНЦ 4, који укључује 12-инчни екран лак за употребу, навигацију повезану са облаком и могућност аутоматског ажурирања бежичног софтвера.
Јер нижи трошкови одржавања Форд очекује да их упореде са моделима са мотором са унутрашњим сагоревањем трошкови сервисирања мањи за отприлике 40 процената.
