Уз очекивано близак дуел за титулу овогодишњег првака мед Левис Хамилтон, Мерцедес тркач, и Мак Верстаппн, тркач Red Bullа, више се ствара у позадини бојне линије, док су се два тима почела препирати око кључа Мерцедесови људи. А ова свађа је заправо прави рат.
Након саопштења да је Red Bull основао своје одељење за моторе, што звучи као име Red Bull Погонски склоповида би могао преузети Хонда интелектуална својина и почео да производи сопствене моторе од 2022. надаље, увек је постојала могућност да тим одмах почне њушкати око Мерцедес. Необично за борбу у првенству, обојица су сјајни ривали у Формула 1 само добри 40 километара. То значи да ће запослени који желе да напусте једно да би се придружили другом имају, у најгорем случају, додатних 35 минута вожње до посла. Јер одељење Моторна возила високе перформансе полако, али сигурно се суочава са смањењем броја запослених у моторима, јер морају да се придржавају ограничења буџетски плафони, постојеће особље у Бриквортх, када је Red Bull почео да њуши, брзо реагујући.
Први се одазвао Бен Ходгкинсон, дугогодишњи инжењер Мерцедеса који је био присутан у време када су ови мотори позвани Илмор. Али недавно Red Bull најавио долазак још пет стручњака из Бриквортх, који ће заузети нове функције у Милтон Кеинесу. И то, судећи према наводима Red Bulla, попуњавање кадрова још није завршено. Овде се не ради о наговештају старијег особља, већ о томе етаблирани стручњаци. И оно што је још више забрињавајуће Мерцедес, сви стручњаци напуштају тим с циљем увођења замрзавања развоја мотора од године 2022 напред. То значи да одлазе са скоро комплетно знање перформансе Мерцедесовог тренутног мотора.
Заједно са компанијом Red Bull, која запошљава особље из Хондинега одељење за моторе у Великој Британији, озбиљна је намера док граде овај нови посао, што је дугорочни план за развој новог механизма власничке политике који ће ступити на снагу 2025. “Дефинитивно ћемо моћи да заштитимо неке послове у Хонди УК, њиховој оперативној бази, наследићемо неке сјајне људе из ХРД-а у Великој Британији,”Је за Ски Спортс рећи Цхристиан Хорнер, шеф екипе Red Bull, који ће уједно бити и извршни директор одељења за моторе. „И наравно, на путу смо да запослимо како бисмо привукли неке од најбољих талената у овом узбудљивом пројекту, представљајући вероватно најузбудљивију нову инжењерску компанију у пољу мотора у последњих 50 година."
Разумљиво, то је то крварење за Мерцедес велику бригу. Тото Волфф је тркачки викенд ГП Португалије провео у покушајима колико је могао ублажити ова ситуација када је говорио о спортском духу битке, али откриће Хелмут Марккоје Мерцедес нуди особљу које жели да оде двоструке плате, указује на њихов ниво очајање. Ово је први пут од доласка Тота Волффада се тим суочава са неконтролисаним одласком особља високог нивоа, при чему већина старијег особља одлази на контролисан начин са јасним додацима који већ постоје. Јасно, да Мерцедес ситуације не прелазе крајњи рок. Ходгкинсон на продужени одмор их је приморао инжењер до краја године 2022 неће моћи да преузме нову функцију техничког директора у Red Bullу. Треба да очекује и поменуто продужено одсуство пет других стручњака, крећући се према Милтон Кеинес-у. Red Bull међутим, најављен је и долазак другог неименованог стручњака, али наравно ова особа неће нужно бити из Мерцедеса.
Више је него очигледно да јесте Мерцедес у последњих седам година хибридно доба одлично обавио посао, а одређени темељи су, наравно, постављени већ у доба В8 мотора. „Осврнете се око себе да видите где су таленти и овде у Великој Британији имамо их пуно, а Беново име је дошло до изражаја и он је био наш јасни кандидат. Био сам веома узбуђен што је пристао да се придружи нашем тиму за ово ново узбудљиво поглавље Red BullФормуле 1,“Наставља Хорнер. Тренутно ова битка заиста може ићи само у једном правцу. Ово је највећа инвестиција Red Bulla од почетне куповине тима Јагуар 2004. са намером да тим претвори у нешто више попут Феррарија.
Мак Верстаппен, рацер Red Bullа, у четвртак у ФИА конференција за штампу ГП Шпанија трудио се да не види осмех на његовом лицу. Дугорочним уговором са Милтон Кеинес, холандски тркач је у одличној позицији да искористи ову ситуацију Мерцедес особље. Према његовим речима, потпуно је логично да ће то желети запослени у Мерцедесу Нови изазови у погледу предстојеће нове политике и веће сигурност запослења у предузећу које је у тренутној фази раста. „Ово је занимљиво, али сасвим нормално. Такође мислим да ће људи, ако је тим доминирао толико дуго, покушати да стекну такав кадар. Међутим, мислим да је ово занимљив нови пројекат који је део наше странице. Дакле, када су људи дуже време на истом месту, понекад желе потражити нове изазове. И мислим да је то разумљиво,Додао је он Ферстаппен.