Бојан Врбњак
После последње трке ГП Шпанија je Левис Хамилтон прокоментарисао Red Bullово брзина на авионима као резултат флексибилно задње крило на њиховим тркачким аутомобилима, што наравно није легално.
Цхристиан Хорнер он је ово порекао и рекао да ФИА није имала проблема са задњим крилом аутомобила Red Bull. Међутим, чини се да то сада није случај, како се извештава различити медији, укључујући колеге из Моторспорт-Тотал.цом, ФИА је послала тимовима писмо у коме се оглашава нови тест стреса. У овом писму се наводи да сви тимови тренутно испуњавају тренутни тест, али хоће ФИА користи клаузула у техничким прописима како би се могло увести ново испитивање.
Зато, "јер постоји сумња да се делови тела крећу када је аутомобил у покрету“. У овом случају можете ФИА уводи нови тест у складу са Члан 3.9.9. технички прописи. Неки од нових тестова биће усредсређени на савијање задњег крила назад великом брзином.
Јер постојаће тимови који се морају прилагодити овима нове смернице, требало им је времена, јесте ФИА дати довољно времена променама да то учине. Стога се тренутна задња крила могу користити до трке ГП Турске - ако се то наравно изврши. Од трке ГП Француске међутим, користиће се нови тестови које ће тимови морати успешно да положе.
