Хелио ЦАСТРОНЕВЕС је четврти пут освојио престижни ИНДИ 500

Бразилски обезбедио је победу два круга пре циљакада је успео да претекне до тада водећу Алека Палоуја и задржите предност до циља упркос гужви у последњем кругу. Четвртом победом јесте Хелио Цастроневес коначно ушао међу дивове од 500 миља од Индианаполиса, пошто се са четири победе (славио је 2001., 2002. и 2009.) на самом врху изједначио са легендама попут Антхони Јосепх ФоитАл Унсер in Рицк Меарс.

Кренуо је са пол позиције Сцотт Дикон (Цхип Ганасси Рацинг), али је водио само три круга пре него што га је претекао Цолтон Херта. Док су Херта и холандски младић Ринус ВееКаи наизменично у вођству, је Диксон уштедите гориво, што се чинило добром тактичком одлуком ако се не вртите на улазу у њих Стефан Вилсон, услед чега је увоз у кутије био затворен на неколико рунди, Дикон међутим, током самог заустављања остало је без горива.

https://twitter.com/IMS/status/1399052853570850817

Круг касније задесила ју је иста судбина Александар Роси и оба бивша победника су заостајала за рундом и наде у победу су биле мање-више завршене.

https://twitter.com/IndyCar/status/1399071450204721154

Овогодишња трка се одвијала и раније 140 хиљада гледалаца, што је четрдесет посто пуног капацитета тркалишта. Највећи инцидент у трци се иначе догодио у 119. колокога је у то време водио Грахам Рахал забио у јаме, али приликом замене задњег левог точка механичари га нису правилно затегнули, што рахал одмах по изласку из јама забио се у зида бицикл се откотрљао и ударио у аутомобил Цонор Дали.

https://twitter.com/IndyCar/status/1399075177200238592

Za Цастроневес in Летим пласирао се на треће место Симон Пагенауд, а међу тркачима који су се икада раније такмичили у Формули 1, заузео је највише место, на 9. месту Јуан Пабло Монтоиа. Марцус Ерицссон је био 11., прошлогодишњи победник Такума Сато завршио на 14. месту, новајлија Пиетро Фиттипалди међутим, претекао је бившег тимског тркача Тора Росса на 25. месту, Себастиен Боурдаис.

Хелио Цастроневес је водио релативно мало кругова (20), али је био на врху када је било најважније.
https://twitter.com/IndyCar/status/1399095225801379842
спот_имг

Још сличних прича

ПРЕПОРУЧУЈЕМО