Марко Ханжелич
При Астон Мартин Валхалло означавају као „Велики корак напред“ у будућност и тренутак који ће бити „Заувек означено“ Марка. Астон Мартин Валхалла је иначе хиперспорт са хибридним погонским склопом који се састоји од четворолитарског В8 и два електрична мотора који заједно доприносе 698 кВ (950 кс) и 1000 Нм обртног момента, од чега 150 кВ (204 кс) отпада на електрични део система.
Снага и обртни моменат су готови осмостепени аутоматски мењач са двоструким квачилом, развијен посебно за Астон Мартин, тече ка задњем пару, а оба електромотора су постављена на својој оси, што значи да Валхала слично МцЛарен Артхур, не захтева ход уназад, јер вожњу уназад пружа електрични мотор, а задња осовина такође има електронски контролисану делимичну блокаду диференцијала.
Од града до 100 км / х Валхала убрзава за 2,5 секунде и достиже максималну брзину од 330 км / х. Искључиво на струју може постићи максималну брзину од 130 км / х, али то се мора постићи у кругу од 15 километара од електричног домета.
При Астон Мартин послужили су и са подацима о тежини аутомобила, која износи 1.550 килограма, облик је "Отпиљено" у ваздушном тунелу, а његова активна аеродинамика омогућава чак 600 кг притиска на земљу брзином од 241 км / х.
На крају крајева, чак и у Валхалли при Астон Мартин нису заборавили да су произвођачи луксузних спортских аутомобила, па је унутрашњост овог хиперспорта опремљена у престижном духу и такође омогућава дужа путовања.
Галерија: Астон Мартин Валхалла
