Бојан Врбњак
"Сигурносни аргумент за боксерска заустављања је више него смешан,"Био је љут Хелмут Марко, Главни консултант Red Bullкада је пре неколико недеља ФИА у Техничкој директиви бр. 22 (ТДКСНУМКС) објаснио нова правила за промену точкова.
Red Bull у последњих неколико година евиденције на боксерским стајалиштима као на траци за трчање они су победници у серијама Награда ДХЛ Питстоп и они тркају редовно за две секунде или тако некако. ТДКСНУМКС тежила је да буде прецизно дефинисана тече и да ово чини замену точкова сигурнијом. Кроз различите нивои безбедности и прописане времена реакције, бокс зауставља од Хунгариан ГП наставите сигурније. Али зато што јесте Red Bull ову техничку директиву оштро критикованје Ницхолас Томбазис, технички шеф ФИА упутио тимовима нова верзија ТД022.
Затезање на боксерским станицама тек од ВН Белгије
И у овоме Нова верзија ФИА јесте корак у назад. Прво, нова правила се више не примењују од Хунгариан ГП, али тек после летње паузе са трком ГП Белгије у топлицама. Међутим, постоји нова верзија ТДКСНУМКС такође конкретно ослабљени у садржају. Првобитна верзија је предвидела два пута реакције. Прво би требало да прође 0,15 секундипре него што је механичар могао да се укључи ваздушни пиштољи након причвршћивања активиране матице точка Сигнал „ОК“. То приближно одговара времену реакције човека. Уз прописано време реакције, владари желе за спречавањеда би механика пребрзо покренула сигнал ОК.
То време реакције је сада било брисано из прописа. Међутим, остаје да се види Матица точка потпуно причвршћен пре покретања сигнала OK. Остаје друго време реакције током промене точка. Када тркачки аутомобил испустити из лифтови, мора проћи најмање 0,1 секундипре него што семафор упали зелено. Стара директива која је овде дата 0,2 секунди. Поред тога, наводи се да директива од шест страница има одређено пооштравање делимично ублажен. Заједнички називник, међутим, остаје: тимови морају ФИА побрините се да њихова заустављања у јамама буду сигурна.
S оригинална техничка директива ФИА то није имала само на уму Red Bull. Од осталих тимова се већ очекује пуно опасне ситуације. А ФИА је ту ублажавање техничке директиве су се такође сложиле јер је опрема за заустављање сандука таква специјализованада је тешко контролисати. Следеће сезоне Формула КСНУМКС овде ће такође бити унете бројне промене ради побољшања безбедности на стајалиштима боксова.
