Марко Ханжелич
Сада чувени дијаграм са којим су Мерцедес махање током и након трке у Силверстонеу постаје све већа мистерија. Колеге на Моторспорт-Тотал.цом поближе су истражили позадину приче и открили да то није званични документ ФИА, како је у почетку тврдио немачки тим.
На питање о пореклу документа упућеног на Светска аутомобилска федерација, добили су одговор да је то документ који сви тимови добијају у складу са договором, али није намењен за јавно објављивање.
С друге стране, треба нагласити да то никако није случај Мерцедес ширење лажних вести, али више за неспоразум између ФИА-е и немачког тима, која вуче корене пре неколико година.
Написан је 2015. године, када је интернетски двобој Мерцедеса ескалирао у Мерцедесу Хамилтон in Росберг. У Мерцедесу су желели интерно уредити правила игре, због чега су их припремили "Правила веридбе", који су данас (после многих промена) познати као Рацинг Интент и одредити како се Мерцедес тркач мора понашати једни према другима на стази и где је граница између онога што је још дозвољено и (интерно) забрањени маневар.
Приликом одређивања ових правила, Мерцедес окренута пре шест година ФИА и замолио је да припреми документ са којим ће моћи да утврде шта се налази дуели на стази дозвољено а шта не. Као одговор, тим је добио његов дијаграм волфф као доказ који се желео користити у Силверстоне.
У ствари, поменути дијаграм је заправо незванични документ, намењен тиму Мерцедес, који је утврдио уз његову помоћ правила игре међу својим тркачима. У међувремену га је ФИА заборавила (такође зато што је у то време још увек био одговоран за трке Цхарлие Вхитинг), тако је и био Мицхаел Маси тако веома изненађен кад је волфф поменуо наведени дијаграм.
У сваком случају, наведени дијаграм ни у ком случају не може постојати ствар која би могла пресудио у случају тркачке несреће попут оне у Силверстоне, која такође доводи у питање сва тумачења која су се мање-више заснивала на ономе што је написано на поменутом документу.
