Мак Верстаппен добио прво мерење Хунагорингу. Тимски тркач Red Bull била длака бржа од Валттериа Боттас у Мерцедесу. Али морамо узети у обзир да су се ред бикови на првом тренингу углавном фокусирали на мотор Холанђанина, који је користио у Силверстоне а коју су након јаког судара прегледали Хонда техничари.
Осим неких излета са стазе, побринуо се за већи инцидент Иуки Тсунода, који је у четвртом завоју излетео са стазе и забио се назад у заштитну ограду, што је довело до прекида тренинга на неко време.
Резултат
Након што су првобитно тестирали стазу са најчвршћом смешом за гуме, тркачи су у другом полувремену носили мекане тркачке аутомобиле. Мак Верстаппен било с временом 1: 17.555 минута шест стотинки брже него Валттериа Боттас у Мерцедесу. Десетину иза свог саиграча, међутим, пласирао се на треће место Левис Хамилтон.
За прва три, заузео је четврто место са већим заостатком Царлос Саинз са Ферраријем, и забележио добру десетину више Пиерре Гасли из АлпхаТаурија на петом месту. Шести је био јучерашњи слављеник (око 40 година) Фернандо Алонсо у АлпинеФ1, само шест хиљадитих секунди иза њега на седмом месту Цхарлес Лецлерц у Ферарију. Био је осми и последњи са заостатком мањим од секунде Сергио Перез, још један тркач Red Bullа. Али завршавају десет Ланд Норрис из МцЛарена на деветом и Ланце Стролл из Астон Мартина на десетом месту.
Od једанаесто место надаље међутим, тркачи су класификовани на следећи начин: Естебан Оцон (АлпинеФ1), Иуки Тсунода (АлпхаТаури), Себастијан Фетел (Астон Мартин), Даниел Рицциардо (Мекларен), Георге Русселл (Виллиамс), Ницхолас Латифи (Виллиамс), Мицк Сцхумацхер (Хаас), Роберт Кубица (Алфа Ромео - Пољак је играо уместо Кими Раикконена), Никита Мазепин (Хаас) у Антонио Гиовиназзи (Алфа Ромео).
Инциденти
Фернандо Алонсо побринуо се за прву фазу жуте заставе. Јучерашњи слављеник ушао је пребрзо четврто скретање и изгубио контролу над аутомобилом. Шпанац је клизнуо преко ивичњака и зауставио се у зони излета. Са изузетком уништених гума и малог дела који је одлетео из аутомобила, тркач АлпинеФ1 однети без већих последица.
Нешто касније, управа трке је морала поново да интервенише жута застава, јер такође Иуки Тсунода изгубио је контролу над својим АлпхаТаури. Млади тркач је у брзини десно скретање превезли до асфалтиране излетничке зоне, али су Јапанци такође могли да наставе даље.
Али мало касније више није имао ту срећу. Добри 15 минута пре краја обука, је Тсунода завртио у четвртом завоју. Јапанци у поређењу са Алонсом није успео да се заустави испред заштитне ограде, што га је довело до задњице забио се у ограду и тиме изазвао краћи прекид обука.
Техника
Такође на последњој трци раније летња пауза неки тимови су донели нове делове за своје тркачке аутомобиле. Док Мерцедес после Силверстона није желео да побољша своје ВКСНУМКС, је њихов главни конкурент Red Bull na РБ16Б инсталирали неке нове функције. Такође Мекларен донео је нека мања побољшања.
При Red Bullu међутим, инжењери су га гледали са страхом Хонда мотор у задњем делу тркачког аутомобила Верстаппн. Након судара са Хамилтоном код Силверстона, Јапанци су послали мотор у Сакуро на детаљном прегледу. Хонда је мотор до сада припремила да може Холанђанин користи се у првом тренингу. Морали су само да замене ауспух.