Марко Ханжелич
При Ауди тврде да је нови аутомобил за Дакар прави "Тестна лабораторија", који ће се такмичити у једном од највећих тркачких изазова на свету. Додуше, све то важи, како ће и бити Ауди РС К е-трон са електричним погоном морао је да се носи са свакодневним пробним брзинама које су до 800 километара.
Зато што у пустињи нема станица за пуњење Ауди РС К е-трон такође опремљен дволитарским четвороцилиндричним ТФСИ-ом, који у овом случају служи као генератор за пуњење батерија. Говорећи о батеријама, спомињемо да су тешке 370 килограма и имају капацитет од 50 кВх и покрећу електромоторе, сваки монтиран на својој оси. Аудијев тркачки аутомобил користи се у врло сличној техници у шампионату Формула Е.
Електромотори "производе" за 500 кВ (680 кс) системске моћи, али ће бити на Ауди све заједно уређено утолико што организатори Дакара неће дозволити тако моћне тркаће аутомобиле. У сваком случају, од града до стотине Ауди РС К е-трон убрзава за 4,5 секунди на песковитој површини и достиже електронски ограничену највећу брзину од 170 км / х.
У Аудију тврде да имају електрични погон много предности у односу на моторе са унутрашњим сагоревањем, јер се боља контрола обртног момента може постићи на неасфалтираним површинама контролом обртног момента. Компанија из Инголстадт дизајн форме био је бар мало инспирисан легендарним моделом Ауди Куаттро, иако ауто ради врло футуристички.
Ауди ће се за заједничку победу на релију Дакар борити са две легенде овог такмичења, пошто су већ обезбедили услуге посаде Против Степхане Петерхансел / Едоуард Боулангер (Француска) и Вс. Царлос Саинз / Луцас Цруз (Шпанија), а трећи аутомобил ће возити шампион ДТМ тркачке серије и светски првак у реликвијама, Шведска Маттиас Екстром, којим ће се кретати сународник Емил Бергквист.
Галерија: Ауди РС К е-трон
