Бојан Врбњак
Службеник Цорриере делла Сера ове недеље је известио да је тим из Маранелла следеће године користили потпуно нову погонску јединицу, неки компоненте међутим, очекује се да ће бити тестирани у коначној верзији овогодишњи мотор.
"Политика нам је омогућила да хомологирамо нови мотор на почетку сезоне, али смо променили само неке делове,”Је за Газзетта делло Спорт рећи Бинотто. 'Стога можемо увести неке промене које ће нам значајно помоћи, а затим послужити као претеча агрегата 2022. године.”Италијан каже да јесте феррари успешно смањен ове године заостајање у поређењу са врхом наиме с 1,5 секунди на око седам десетина секунди. “То је мање од половине нашег заостајања пре годину дана. Верујемо да је 60 % тога последица побољшане погонске јединице, а 40 % оптимизације шасије,„Дакле, шеф екипе феррари.
Бинотто је такође потврдио извештаје да нова правила шасије за 2022. дати тиму знатне мање слободе у иновацијама као и у прошлости. “Видећемо тркачке аутомобиле који ће по форми бити веома слични, а за неколико година очекујем велику конвергенцију у конкуренцији између тимова. Током 2022. мораћемо да разговарамо са ФИА -ом и другим тимовима да бисмо разумели да ли смо претерали у овом смањењу слободе и да по потреби променимо правила," Крајеви Италијан.
