in

Мекларен очекује да ће играти "ТРИКОВЕ" у смислу ПРАВИЛА 2022

Џејмс Ки, технички шеф Мекларена, очекује да ће тимови играти одређене "трикове" са новим правилима сезоне 2022, али не до те мере да доведу у заблуду ФИА-ине владаре.

Формула 1 следећа сезона улази у нову еру са потпуно нови тркачки аутомобили, а главни циљ је стварање еквивалентних и узбудљиве трке, иако узбуђења није недостајало ни ове године. Нова правила би требало да дају шансу неким тимовима нижим на скали смањити Заостати Мерцедес in Red Bullom, који су у тек завршеној сезони били далеко испред осталих.

Већи део ове године провео је радећи на тркачком аутомобилу нове сезоне in Мекларен очекује се да ће у децембру произвести своју прву шасију 2022. године. Јамес Кеи, вођа техничког тима из Вокинга сматра да би тим могао имати прилику да з нови прописи стећи предност у односу на конкуренте пре него што дођу године 2023 на зближавање када ће заправо Тестера, Ко је урадио најбољи посао. 'Правила су написана рестриктивно, али то подстиче иновације,“За колеге из мотор аутомобила и спорт рече Кеј. “Очекујем да видим различите идеје. Сви ћемо погледати шта су други радили. При томе, свако прво мора да се увери да оно што је у фабрици замишљено заиста и дође на прави пут. Овде ће се проверити корелација. Упоредићемо предности и недостатке. Мислим да ће се од 2023. године тимови зближавати у складу са овим правилима, јер ће се велики трендови препознати већ 2022. године."

Очекује се да ће највеће могућности за иновације или тумачења нових правила сезоне 2022. понудити предња крила, рекао је технички шеф Мекларена.

Што се тиче специфичности, ево Кључ усмерава свој поглед на предња и задња крила као важне области, посебно имајући у виду контроверзе које су се већ појавиле ове сезоне, када су два Мерцедес in Red Bull уперио је прстом у другог с поштовањем законитост или разлике њихових тркачких аутомобила. “Испитивање задњег крила ће бити пооштрено. Враћа вам се, гредна крила, која свакако можете на неки начин искористити."При"греда крило„Ради се о крилима која су постављена ниже над дифузор а усмеравањем ваздуха изнад њега аутомобил још јаче гура у земљу. То смо видели у прошлости. “Предња крила су масивни део. Али постоје и строге смернице за крутост. Мислим да ће овде бити неких трикова са којима ће тимови моћи да се играју, али ништа толико велико да би могли да искористе у своју корист јер ће ФИА то пажљиво испитати."

Џејмс Ки сматра да би у наредној години неки тимови могли да виде утакмице са триковима, које би биле у сивој зони прописа и не би захтевале да омбудсмани ФИА интервенишу у међувремену.

          

Додајте одговор

Ваша емаил адреса неће бити објављена. * Означава обавезна поља

УЛАЗАК У Формулу 1 постаје конкретнији: АУДИ-јево писмо Доменикалију и Тодту

Алексеј ПОПОВ се веома плаши СУПЕР ДОМИНАНЦИЈЕ у сезони 2022