Марко Ханжелич
Брзина АМР22 тркачки аутомобил је ограничена чињеницом да је тим приморан да прилагоди висину шасије како би спречио проблеме са порпоисингом, проблем са којим се Мерцедес и његови сателитски тимови и даље боре. Да је тим Астон Мартин у Имоли, међутим, завршити са оба тркачка аутомобила у бодовима је свакако корак у правом смеру, сматра четвороструки светски шампион.
Крај з дупли поени изгледа као мала награда за огромну количину рада који је тим уложио да би извукао најбоље из аутомобила који не ради како се очекивало. "Тешко је. Радите све што можете и увек сте свесни да је само када имате добар пакет могуће постићи добре резултате“, рекао је Фетел у разговору за Трка.
Врхунски тимови се стално усавршавају, после Веттлове речи па се превиђа обим рада са тимовима, који су више у позадини и резултат је знатно мање видљив. „Искрено, много година нисам толико ценио јер нисам био на тој позицији“, признаје Фетел.
