Бојан Врбњак
Ренесанса Ланциа почеће са моделом Ипсилон. Нова генерација планирана за годину 2024, отвориће пут новом концепту дизајна, напредним технологијама и дуго очекиваном поновном покретању бренда који има за циљ да премиум сегмент. Ланциа је сама Дан дизајна већ је дао наговештаје за будући стил. Зато су колеге из Мотор1.цом покушао да замисли нови Ипсилон са ексклузивним приказом.
Будућност са погледом на прошлост
Као што сугерише графичка реконструкција колега са Мотор1.цом, хоће Ипсилон напустио сфере сегмента компактних аутомобила и отишао у мале СУВ. Изграђен (вероватно) на платформи ЦМП in е-ЦМП Пеугеот 2008 и Јееп Авенгер, нова Ланциа ће бити дуго између 4,10 и 4,20 метара, баш као и њени рођаци из породице Стеллантис. У теорији, нова електрична платформа би такође могла да се користи за нови модел СТЛА Смалл и лансирали би своје возило убрзо након првог модела ДС аутомобила. Али то ћемо видети.
Na Ипсилон први пут се представљају нови Ланциа лого (као и проширено писмо на хауби као и значка на Б стубовима) и светлосни потпис у виду путира. Два елемента први пут виђена у студији Пу+Ра Зеро, приказан на поменутом догађају Десигн Даи. Три светлосна снопа биће заштитни знак будућих модела и биће видљива дању и ноћу.
Празан предњи део је већ било очекивано због неких од ових тизера који су приказани новинарима. Такође алуминијумске фелне, који ће имати контрастни дизајн са три велика елемента који опет подсећају на облик путира. Налазе се позади кружна светла, који су инспирисани скулптуром приказаном на манифестацији Дан дизајна, а према легендарном Стратос. Вероватно ће бити још наговештаја прошлости Ланцие на производном моделу (и на будућим Аурелиа и Делта). У ствари, компанија признаје да су били инспирисани историјска возила као што су Аурелиа Б20, Фламиниа, Фулвиа Цоупе, 037 Страдале и Делта ХФ Интеграле.
Пун иновација
Такође у биће инспирисан легендарним моделима и састојаће се од најмање 50 одсто еколошки прихватљиви материјали. Конкретно, контролна табла ће подсећати на заобљене елементе Бета Треви са модерним прилагођавањем заснованим на инфотаинмент екранима и контролним елементима и режимима вожње. На броду су и закривљени екран, дисплеј на предњем прозору (Хеад-уп-Дисплаи) и волан необичног облика који подсећа на Теслу.
Биће тешко са погонима. У зависности од тога који платформа по избору произвођача, могуће су верзије са мотором са унутрашњим сагоревањем, хибридне или потпуно електричне. Међутим, још је рано замишљати које ће батерије или које бензинске моторе имати први Ланциа СУВ. Међутим, већ је јасно да хоће Стеллантис поставити ознаку на исти ниво као Алфа Ромео in ДС Аутомобили. Као резултат тога, можемо очекивати квалитетне материјале и просечне каталошке цене које су веће од осталих компактних СУВ возила у групи.
